KEYのブログ一覧

おはようございます

KEYです



本日9/27日は前のブログに挙げていますように、今の車が登録された日であります。

元々車検切れていた車を起こして、ナンバープレートが発行されて登録された日ですね。

※納車そのものは2006/9/30でしたがｗ


今年は、その日にもう一つ記念日が追加されます。


私事ですが、本日入籍することとなりました。

結婚式はせず、婚姻届けのみの提出ですね。

新婚旅行も今の所考えていません。

ちょいと身の回りがバタバタなので、身辺整理して、時間を見ながら近場で動けたらいいなと思います。

引っ越しを控えておりますし。。

嫁さんは、軽井沢や中部に連れて行ってくれたから大丈夫と言ってくれますが(;^ω^



知人というか、短い時間を共に過ごしただけの人からの紹介で知り合い、縁あっての交際～結婚という事になりました。

年も一つしか違いませんし、何より同じ熊本出身ｗ

地元トークしてもほぼ理解出来ていますし、

食べ物の好き嫌いもほぼ同じ。

主となる食べ物は水と油のように相反していますが( ﾟ∀ﾟ)･;'.､


更に車好きな女性の為、趣味には理解がありますし
（高校の時はドリフトとかJGTCとか見にオートポリスや美祢に行っていた模様ｗ）

広島のロータリーミーティングや、マツダファンフェスタ。チューニングフェスタ。モーターゲームス。スーパーGTとあちこちのモータースポーツイベントに付き合ってもらいました。

嫁さんが好きな車は黒のRX-7（FD3S）

同じく、NAも好きなので、ロードスターのミーティングにも連れ添ったりしました。

本当に、頭が下がるくらいありがたい女性です。





示し合わせたわけではありませんが、不思議な偶然が重なり、NBの登録日と同じ日に入籍と言う運びになりました。

何でこの日って？

記念日を増やしたく無かったからですよ(^_^

満場一致で日付は確定。

※NBの登録日の事は今年の中部ミーティングの道中で気づきましたwww


あんまり運命とか宿命とか言うのは好きではありませんが、あえて今日に限っては言いたいなと思います。


不思議な巡り合わせは確かにあるのかもしれないと。


所詮結果論に過ぎませんが、そう思ってもいいくらいの身の回りの変化はこの一年で起きています。

(´∀`∩)



来年の一月から海外へ約3年出向くことになりましたが、２人で決めたことですし

自分のわがままを聞いてくれた嫁さんに感謝感謝です。


人生は山あり谷ありと言いますが、ロードスターをはじめとする様々な物や人が繋げてくれた
不思議な出会いと縁に感謝すると共に

新しい人生の旅立ちを切りたいと思います。



これからも嫁さん共々よろしくお願いします。



m(_　_)m

こんばんわ

気付けば、遠くに来たものです。

KEYです




ちょっと昔の話をしましょう。


高校2年の時、車というものに興味がわきました。

小さい時から父親が車を弄っているのは良く見ていましたが、その時はあまり興味ありませんでした。

車を好きになるきっかけになったのはやっぱり

頭文字Dですね(´∀`∩


始めて好きになった車はFD3S

とにかくカッコイイの一言。

頭文字Dのアーケードゲームを初めて、アーケードでは青のRX-8

PS2の頭文字Dでは黒のFD3S

とにかくPS2の頭文字Dのゲームは家でやりこみましたねｗ

思えば、このころからロータリーと言う存在に興味はかなりあったと思います。


縁があり、高校を出ると同時に広島へ。

そこで目にしたのはRX-7の多いこと。

あぁ、ここは広島なんだなと感じたことを覚えています。


元々、車をそんなに早く買うつもりは無かったんです。

一年間は車買わなくてもいいかなと。

けど、家の近くの車屋でフラッと見かけたFCが何気に気になっていました。

元々FCも凄く好きでしたし、惹かれていました。

友達とぶらっと車屋に立ち寄り、何だかんだで車を見せてもらい、欲しくなったのも事実。

何だかんだでかなり真面目に買うつもりありましたよw


だけど、その当時は色々あってFCを買う事は出来ませんでした。

ちょっと諸般の事情で買う事は許されませんでしたw



代わりに紹介されたディーラーの人と、共通の知り合いの大阪の友達を介してディーラーに行くことに。

そこで見かけたとにかく目立つ車。



破天荒なデイーラーの女性スタッフさんの方が楽しそうに車をつつきまわしていたのを覚えてますわwww

→　その後、その女性スタッフさんは自分の為にMTのNBのNRリミテッドを買ってました(ﾟДﾟ ≡ ﾟдﾟ)

ウケるｗ


元々、青色という車は好きではありませんでした。

というか、むしろ嫌いな色でしたね(^_^;

好きだったのは緑色かな。

高校出る時まで「青なんてダサいよー」って思ってました(笑)

人間変わるものだなwww



でもまぁ、青のボディと金のホイール。

FDを思わせる流線型の綺麗なスタイリングと相まって一目ぼれに近かったと思いますね。

その日から、色々悩んで約一か月。

仕事中も、OFFの日も、いろんな車と比較しながら悩み続けましたね～

プレマシーとか、アクセラとか。

新車で買うかとか、中古車で買うかとか

軽自動車×バイクの組み合わせとか(笑)

自分のライフスタイルと合わせて、どうなのかと。



出した結論は、購入すること。

かなり頑張って購入したのを覚えています。

(^_^;

新入社員の年の9月には車買ってましたしね～


おけらになったけど、それでも良かったと本気で思いましたし、

金は天下の回り物。

何とかなるよと思い、生活を回してきました。

実際、コレが普通に何とでもなるんですよねｗ

浮いた話が出なかったのは、車の方しか向いていなかったためかなwww


おかげ様で、初めての車がオープンカーという特別なものになりました。





いろんなところにドライブに行ったり、ちょいとしたことでも屋根を開いて走ったり。

知らないおじさま方に声をかけられたり(笑)


若かったなとwww




若気の至りで事故ったり。

事故ったのは2009年の8月。車購入～約3年でしたね。


まぁ、世界の終わりのように凹んでいたのを今でも覚えています( ´ﾟωﾟ)･*;'.､

それでも、どん底から這い出る事を決め、もう一度進む事にしました。

あたりまえのことですが、この時の決断が無ければ今の自分は存在しているわけもありませんね。


車直して、翌々日の三次の20周年ミーティングに参加したのもいい思い出(*´∀`*)




復活後、タガが外れたかのようにレーシングストライプを入れて





ホイールも変え、6年前に今の姿に。
（思えばこのころから外観ほぼ変わってないのってすごいよな）


みんカラを精力的に動き始めたのも、事故った後かな？

今まであまり参加していなかったミーティングにも積極的に参加するようになったのもこの辺りから。

元々一匹狼的な感じでしたしね。


更に、短い人生、楽しんだ者勝ちと言わんばかりにNBとあちこちを旅してきました。

九州走り回って走破したり。

頭文字Dの聖地巡礼したり（写真・ドラレコ全て回収済）

ロードスターのミーティングの完全制覇（グランドスラム）したりｗ

今でも、ずいぶんと馬鹿なことしたなと思いますw

でも、自分の車で新潟や宮城、北海道まで走り回ったなんて中々ないでしょう？

( ´ﾟωﾟ)･*;'.､

熊本生まれのド田舎もんがw


北は北海道から南は鹿児島まで

NBさんと全国を所狭しと行脚してきました。

(*´∀`*)







様々な人たちに出会い、素晴らしい時間を共に過ごすことが出来ました。

この時間は、何物にも代えられない私の宝物です。

全ては、このNBロードスターのおかげです。

本当にありがとう。





かけがえのない時間と、何物にも代えられない思い出はこれから先も続いていく事を切に願います。



2006年の購入～

2016年の5回目の車検を無事に終了し、新たな一歩を歩み始めました。







10年間ありがとう。

これから先も歩けるだけ、共に歩こう。



You and I must not lose in the changing time.
So we’ll reach for the next evolution.


P.S
〇登録されて今日で10年

こんばんわ

やっぱり、中部ミーティングは楽しかったですね。

連ブロ止まらないKEYです



今年の中部ミーティング、やっぱり盛大に被弾しましたね～

車のパーツとしては欲しいものなく。

意外や意外に、今年はお米も無く、

去年かいてもらった色紙のお姉さんも不在。。



また新しく書いてもらおうと思ったんですけどね～



ですが、面白いものを発見。

相方さんと見つけ、よくよく見ると、良い感じだったので売っている人に声をかけてみました。

快く引き受けてもらいました。


で、忘れた頃に家に着いていましたｗ

(∀`*)ゞ




でん！

可愛いじゃん(´∀`∩


元々、青のNBを買おうかなと思っていたんですけど、よくよく注意書きを見ると、オーダーメイドも可能ということで

車の所に行って、写真撮ってもらいました。

自分と、相方さんの分ということで2つ頼みましたが、こういう作りになっているとは。

並んだNBの視線が良い感じですねw

ブラックアウトした目とか、片側だけのバケットとか再現率高いな～☆

あと、ナンバープレートの№2とか( ´ﾟωﾟ)･*;'.､



しかし、ここでサプライズ有




なんだこれ？？

もう一枚紙が入っています(^^ゞ

よーく見てみると、試作品で作った物みたいですね。

旦那さんから、「エアロが違う！」とダメ出しを受けたみたいですｗ

あぁ、確かに、ハーフのエアロが付いていないですねぇ(´∀`∩

結婚のお祝いということで、こちらもどうぞとの心遣い。

ありがたいですねぇ<(_ _)>




こういう感じに入っていました。





メッセージカードも手書き。


感謝感謝です。

何気なく作った物でしたが、出来も素晴らしいですし、一生の記念品ですね(*´∀`*)





ありがとうございました。


(･∀･)ﾉ

こんばんわ

久々に連ブロ中です

KEYです


大分遅新聞ですが、2週間前の中部ミーティングのレポをw

9/11に岐阜県ホワイトピアたかすのスキー場駐車場にて行われました中部ミーティングに行ってきました。

今年は相方さんを連れて行きました。

で、朝一番に出発しようと計画してました。

車の点検をしながら、相方さんを待っていましたが。。。

オイルが、レベルゲージに付かない・・・( ﾟ∀ﾟ)･;'.､

ロータリーになっちゃったよ(笑)

www

前回のオイル交換は、今年のGWに行っております。

約1万㎞ほど走行してますね。

うーん。。

とりあえず何度も見てみますが、オイルは先端にちょこっとだけ付くくらいｗ

白濁はしてませんし、においも大丈夫
（オイルと水が混じると白濁し、ものすごく臭いにおいがする）

油圧はかかりますし、エンジンの調子もOK。

そうこうしていると、相方さん到着。

理由を話て、とりあえず作戦会議。

結論として、出発する前にニーレックスに行こうということに。

朝ごはん食べてゴロゴロしてましたw


で、9時過ぎになるとニーレックスへ。

極力やさしく運転しますｗ

社長に理由を話すと、家の奥から余っていたヒロコーのオイルを分けて頂きました。

ありがとうございます。

で、K林さん到着。

出発が遅れている理由と、何で今日ここにいるかを話して、色々と見てもらいました。

とりあえず、オイルは漏れて滴下しているようでも無いので、恐らく燃えています。エンジン内で。

オイル上がりか、オイル下がりか、ブローバイで吸われているのか。


まぁ考えてもしょうがないんで、社長からヒロコーのオイルを1缶購入。

K林さんがこれも持って行けと、ガレージの奥からアメリカのオイルを3缶ほど頂きました。

社長さん、K林さんありがとうございましたm(_　_)m


遅れながらも、10時位には広島を出発。

淡々と岐阜へ向かいます(･ω･)ﾉｼ


で、あっという間に到着ｗ

岐阜だと、余裕だな(笑)

既に感覚がおかしくなっている阿呆だ( ´ﾟωﾟ)･*;'.､



到着と同時に、去年行けなくて涙を飲んだセンターフォーハンバーガーズへ。

ここは外国人に大人気のハンバーガー屋さんです

勿論、日本人にも大人気

SNSでよく話題になっていますし、店の外は、お店を探す人がチラホラ



が、、今年もNG。

予約しないとイケないみたいですね。。

(´Д⊂

来年は。。　という事は出来ないので、日曜日の夜を予約し、この日は去年も行きましたカレー屋さん

弱尊へ





去年と同じく牛すじカレーを食しました(･∀･)

ちょいと甘目の味付けがgood

やっぱここのカレーは美味いわ☆

カレー好きな相方さんも満足してくれたみたいです♪

よかった良かった。


いつもの、ホテルα-1　高山バイパスに入り、カープの優勝をTVで見て、乾杯してこの日は直ぐに就寝～。



翌日は早起きしてとっとと出発。


2013年の中部が7時出発

2014年の中部が6時半出発

2015年の中部が6時出発

2016年の中部は5時45分出発でしたｗ

ですが、並んだのは去年よりも後ろという始末(^_^;)

毎年ながら、参加台数増えてるよなと。

途中、ひるがのSAであおたまさんとがっちんこして、道中一緒に行くことに。

並んで会場に入ることが出来ましたね。





何とか会場に着きました～


ここから会場レポ

マツスピ軍団　何気にいました(笑)



ウチ



ベリーのエアロかっこよす



とみ～♪さん



ノーマルチック



スムージング



アイライン無し



あおたまさん



BBSホイル


何だかんだで8台いましたｗ




ピカピカのヘッドや



おなじみの人や



あ、ウチだｗ



たくましいホイールの人や



ドレコン車両。センターパネルが良いね



コブラ兄貴さん。相方さんが凄いと連発してました( ^ω^ )



眠そうな人や



メルさん。奈良軍団もストライプはやってるのか？





ドレコンのND





ドレコン1位のNB

カッコイイ(*´∀`*)　女性オーナーでしたね☆


そうこうしていると、中部ミーティングもお開き。

今年は快晴に恵まれ、しんどいくらい暑かったですね(^_^;

会場ではみん友さん達に結婚のお祝いと、これから先のことについて色々お話されました。

皆さんありがとうございます

頑張りますね。(*´ω`*)


昨日食べ損ねたハンバーガーを食べに、いそいそと下山します。





殺風景ですが、何か雰囲気の好きな松木ノ峠PAで小休止し、再び飛騨高山へ。

ハンバーガーを食べに行こうと思いましたが、何を思ったか、飛騨牛の握りが目に留まったので、

食べることに(笑)





塩で。

柔らかくて美味しかったですね～☆(ゝω･)v

お皿が、御煎餅なのは〇ですね。　食べ歩きも出来ますし、こりゃあいいアイディア(*´∀`*)

ぺろりと完食し、今度こそハンバーガーへ



奥へ奥へ行き、ようやく到着。



こんな感じのお店です。











予約していたので、サクサク通してもらいました。

お店の中は結構狭く、きりもりは2人でやってましたね。

ご注文はもちろん、飛騨牛バーガー

お値段なんと2600円ちょい

( ´ﾟωﾟ)･*;'.､

マックも驚きのお値段ｗ



流石にドン引きする値段ですが、それだけの値段を払うだけの価値はあります。

激ウマです・・・(〃∀〃)


ゴロゴロとざく切りの飛騨牛が沢山入ってますし、肉肉しい赤身を食べてるっていう感じですね

/)`･ω･´)

しかし、このハンバーガーは美味しかった。。

悔しいけど、魚と野菜好きなウチも陥落しましたよ

(´･ω･`)。。


相方さんと　終始美味いしか言ってなかったですよ。。(^_^;

価値観変わりましたし、ぶっ飛びました。

皆さんも、飛騨高山に来ることがあったらぜひ食べてください。

センターフォーハンバーガーズ！

※必ず電話して予約してください。飛び入りは100%に近い確率で断られます。
もしくは一時間以上待たされます(^_^;


相方さんと大満足のまま再び帰路へ。





ホテルにて、あおたまさんの隣に(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

日曜日の夜も更けていきました。



翌日、そのまま帰るのはいやだったので、再び高山市内へ。

ゴロゴロと散策し、食べ歩きしてました。

バグパイプに行ってケーキと水出し珈琲飲んで



朝市へ



















高山林盛堂のおわら玉天をモグモグ

美味しいですね(∀`*)ゞ





から揚げ。





飛騨牛コロッケ





飛騨牛まん

と食べ歩き、





女帝と対峙した喫茶店　かつてへ

今回は抹茶とわらび餅を。

相方さんがあまがさねを食べてましたね～。


そうこうしていると、2時前ww

いい加減に広島に向けて帰路を取り、9時位には広島に着いてました。


思い起こすと、出発前はトラブルに遭遇し、イケるか正直怖かったですけど、何とか帰ってこれました。

(*´∀`*)

※オイルは減ってません。　理由が、よくわからないですね(^_^;


今年も目いっぱい楽しんだ中部ミーティング。

参加された皆さんお疲れ様でした。





今年〆のミーティングにふさわしい位充実していたと思います。

ほとんど食べ歩いていましたがwww


では(･∀･)ﾉ

こんばんわ

お久しぶりですね

KEYです


最近は、まぁ色々忙しくみんカラをやる暇もあまりありませんでした(^_^;

今日は、ここのところチョコチョコ調べ物をしていた物で面白いネタを見つけたので書いてみます


NBロードスターは1800㏄と1600㏄のモデルがありますよね。

1800㏄には6MTが。

1600㏄には5MTはそれぞれ付いています。


ウチは、特殊な例で1800㏄のエンジンに5MTをスワップしています
（NCの5MTをスワップ）



w


で、ここで疑問が。

NB8Cに5MTモデルは無いのか？

という疑問。


むかーし、どこかのHPで北米仕様にはNB8にも5MTがある

なんて記事を見たなぁという思い付きで、ちょいちょい調べてみました。

ネットをしらみつぶしに見ていても、やっぱり国内仕様はNB8は6MTだけみたいですね。

で、輸出仕様のミッションについて色々見ていましたが、ここは日本。。

何も出てきませんｗ


で、目つきを変えて北米版のカタログを見てみようということに。

で、NBロードスターの北米輸出仕様でわかったこと。


①北米向けNBは1800㏄しかエンジンが無いということ。

w

1600㏄はカタログにありません(笑)

これが一番驚いたわ～
（NB1～NB4迄）

モアパワー的な考えなのかな？

NB6だと力が無い的な。




②組みあわされるミッションは、5MT。

この5MTはNB6に使われているマツダ内製の5MT。
（変速比も調べてますし、間違いなし）

NB1 では、5MTしかありません。

NB2以降になると、グレードで4ATと6MTがようやく選択出来るみたいです。

結構面白いwww

この4ATと6MTは日本でもおなじみのものですね。

それでも、5MTが主流であることに変わりはなく、NB4迄5MTは存在しています

恐らく、ベースグレード用としての位置づけですかな？


ネットで調べて、唯一北米仕様で1800㏄　×　6MTしかない仕様は

10th　anniversary　と　ターボ仕様。

この2つのみでした。
（ほかにもあるかもしれないですけどね）



ヨーロッパの他の国々とか見てみましたが、ちゃんとNB6の設定もありましたし、

逆に、ドイツとかスイスとかはNB8は日本と同じく6MTのみの設定でしたね。

北米面白いな<*`∀´*>


そう考えると、見た目だけではなく、見えない所も、北米っぽくなってきているのかなと思いますｗ





なぜ北米向けがこういう組み合わせになっているのかはよくわかりません。

国民性とか、色々大人の事情があるのかもしれませんが、結構調べてみると面白い事が色々わかったので楽しかったです☆


P.S
〇NB8に5MTは面白いですよ(^ω^)