なかおれんぞうのブログ一覧

Googleビルトインは、リーフから搭載されたOSがAndroidが搭載され、マップ、アシスタント、GooglePlay等が扱えるシステムであるのは現代的でとても良いと思われる。

ただ、先日のロングツーリング時に改めて思ったのは、GoogleMapsでのナビは車載されても相も変わらず幅員は全く考慮されていなと思われて、裏路地の目的地は心が折れそうなぐらいの素敵なルートを引いてくれる。
この点は、日本製の地図ならびにナビゲーションシステムが最良に思われる。あと、走行軌跡を引いてくれないのは目的地界隈を走り回る時にどこを通ったのかわからず不便極まりない。

Googleアシスタントは、ボイスコマンドはやはり残念というか、優秀なハードスイッチのレイアウトには全く及ばない、操作がまどろっこしい感じではあるが、最新の物は使い倒してナンボと思ってるので懲りずに使っていきたい。

あと他の機能は特に利便性を感じない。
総体的に思うのは、物理ボタンをむやみに減らしたり、システム主体であったりせず、人間主体の人間工学に基づいたインターフェースを基本であってほしいなと思う。
そうでないと、運転中にとっさ操作に戸惑って返って危険だし不便極まりない。

昨日、朝早くから納車後初の400km程度のロングツーリングへ出かけてきました。
自宅出発時のバッテリー残量はは90%から出発時し、帰る途中のサービスエリアで25分程度の充電で帰宅時に50%程度の残量で、余裕のロングツーリングが可能だと思いました。
EVの前評判のマイナス要素的な不安点はあまり感じず、充電の待ち時間云々というネガティブ発言も散見されてましたが、休憩時間をゆっくり取れると考えれば全く持って問題ないとネガティブな部分はあまり感じなかったのを身を持って体験できたのでとても良かった。

ちなみに、大まかな道程は、高速道路復路で100km程度、ほぼ自動車専用道の信号の無いバイパスを復路で200km程度、残り一般道路を走破して、エアコンは7割方利用しての平均電費が7.6km/kw程度と、この季節もあるのでしょうがかなりの好電費でした。

高速道路ではついスピードが出てしまいがちで、高速巡航していても電費は思ったほど悪化しなかったし、操縦安定性も思いの他落ち着いた走行性で疲労感もかなり少なく、自宅到着したあとでもあと200km程度は余裕で走り切れそうな疲労感の少なさでありました。

帰りの高速でバッテリー残量が40%前半程度になると見越したサービスエリアで、これも初のe mobility powerの150kW充電器でゆっくりまったり休憩しながら25分弱し80%程度まで回復しましたが、自宅到着してもかなり余裕の残量を残しての帰宅だったため、自宅充電さえできる環境下であればEV車所有は全く持って問題ないと実感しました。むしろガソリンスタンドへ行かなくて良い分とても楽ちんで良いなと思われた。
あと、自宅充電料金は別として、外部でのスポット充電をして3千円弱で遠出を出来たのが、また遠出をしたくなるような気持ちにさせてくれた。

近未来的でスッキリした内外装デザイン、走行フィールはノートオーラのe-POWERより持続的なパワー感、よりシルキーな走行感など初EVにして思い切って決めてよかったと実感。
ただ、19インチと言えども重厚感があるソフトな乗り心地で上質だが、小庶民の自分にはもっとハードでダイレクト感のあるフィールが良かったなと思うけど、これはこれでリーフのキャラクター的に合うだろうと言い聞かせている。
なんにしても、性能向上が著しく日本にも本格的な普及するきっかけの一つとなりそうな予感。

新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。

本日、現愛車のノートオーラのADASの一部の故障を修理により、センサー交換で1日入院させるため朝から日産ディーラーさんへ訪問して来ました。

昨年末にオーラの修理予約をしたと同時に、新型リーフの見積もしていて、その時に年明けに結論を出すと宣言して帰ってきましたが、本日晴れて新型リーフ B7を新年初売りで契約してまいりました。
納車は、こちらの諸般の事情でオーラの車検を迎える今年の7月前頃までに納車希望を伝えて帰路につきました。

また夕方にオーラを迎えに行かないといけないので、それまで自宅の仕事を片付けて高ぶる気持ちを落ち着かせねば。

仕事を終えて帰路の途中で給油して帰ってきました。

信号の停止もあまり無く、時速60kmから+㊙0程度で流して、自宅に到着（距離にして9km程度）したところリッターあたり50km超え（エアコン無し）だった。
車庫に入れたところ48km/L程度まで落ちたとはいえ、なかなかのバケモノ具合に驚愕した。

並行所有するカローラクロスでも、同一条件で30km/L越えでビビったことはありましたが、瞬間的ではあったし、それを優に超えるとは。
まぁ、明日からの出勤時には通常燃費の25km/L程度に落ち着くとは思うが、何にしてもフルや電動走行などて優秀だと思う今日この頃。