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2017年01月21日 イイね！

僕のヤバイ　Ｓｅｖｅｎ。

僕のヤバイ　Ｓｅｖｅｎ。今宵のＢｅｅｒは、格別旨かったね。

みどりん号が帰って来たよ♪
今朝の５時前に松山観光港に到着するフェリーで三か月半振りに愛機が帰って来ちゃった♫



早速に生まれ変わったＢＤＲ改！のポテンシャルを吟味したいって事で高速に行っちゃった。
２速８０００ｒｐｍまで引っ張って本線に入り、３速８０００ｒｐｍもなんのストレスもなくアッ！っという間に吹け上がってしまうこの状況・・・４０００ｒｐｍ辺りを境にスッゴイいい！音に変わるんだよ（笑）
ちなみにこの時のスピードメーターは・・・ひ・み・つ　(^^）ｖていうか、この車のメーター、ケーブルがオカシイみたい

街中でチンタラ走る時も余裕です。５速２０００ｒｐｍでも十分こなせるし、そこからの加速もＯＫ。
そしてその気になれば８０００ｒｐｍと言わず９０００ｒｐｍもイケそうな感じ。
もう、アイドリングの時からノーマルとは全く異なる性格なんよね。

でもね。オイラのＢＤＲのエンジンは、ケントエンジンのクランクシャフトそのものなんだって。
だから、８０００ｒｐｍで抑えた方がいいみたい。

一般公道では、この領域までもっていく事は先ず、無理なんだろうね。
いくらセヴンが速すぎても景色は溶けないよ。だってオイラの視力は２．０（爆）

こんな危ないＢＤＲ改！を飼い慣らそうとしている小次郎は、模範的なドライバーなんです（微笑）
だってこの春から、ゴールドなんだもん♪

そんでもって今からは火山灰にやられてる、コイツのボディから下回りに隅から隅まで磨き上げるんに当分の間は、かかるんだろうなって感じの
僕のヤバイ　Ｓｅｖｅｎ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じゃねっ！　　　小次郎
Posted at 2017/01/21 21:10:42 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記

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