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2024年05月25日 イイね!

黒モンデオ×2

黒モンデオ×2本日、アオクロモンさんのモンデオを拝見させていただきました。
自分の「御殿場のゴルフ場に行く前の1時間、遠回りして箱根を楽しもう」仕様の改造車と違い
完全ノーマル仕様です。
アオクロモンさんのご厚意で、都内の砧周辺を乗り比べさせていただきました。

第一印象は、やはりノーマルは静かでいいなと思いました。
フライホイールやアルミホイールといった駆動部品の重量は、軽くすれば慣性モーメントが減少するので動き出しや止まりの動作が俊敏になりますが、減少した重量分だけ室内への透過音は悪化しますので、今回で使用前・使用後の違いがはっきりわかりました。

特にアルミホイールは現在、純正より3kg/本以上軽いものを付けていますが、ブレーキの重量増分を補うくらいに相当する約1.5kg軽いものを付けていた時の方が、足の動きと透過音のバランスが良いと感じる方が多いと思います。

また、乗り心地も当方が普段走行している神奈川の中くらいの田舎道の速度では気にならなかったのですが、都内の速度ですとコントロールアームのウレタンブッシュは、路面の凸凹をトレースし過ぎで、すこし足が動きすぎかもと思いました。

アオクロモンさんはご自分の車を「緩くなってきている」とご謙遜されていましたが、当方には全然そんな感じには見受けられず、10年前に自分の車を購入したときの状態よりシャキッとしておりました。

色々といじっていると、何がどのくらい良くなって、どこが悪くなったということが分からなくなってしまいがちですが、今回アオクロモンさんのお車に乗せていただいたことで、見失っていたマイルストーンを再発見した思いで、とてもありがたく思いました。

アオクロモンさん、またよろしくお願いします。

Posted at 2024/05/25 18:25:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | モンデオ | クルマ

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「[整備] #MPV アッパータンク破損 https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/car/3735519/8247731/note.aspx
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JODY2020です。 国産車を3台乗った後に買ったルノー5GTターボに感銘を受けて以来、30年以上のフランス車党ですが、ひょんなことからフォード モンデオ ...
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