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先日、リアの字光式ナンバープレートが光っていない事が発覚しました(>_<)

電球ではなく、ＥＬ式なんですけど、ある所に問い合わせすると、代行手数料がかかるし、封印を取ってまるごと交換になるので、陸運局に自力で行くように言われました。
最近は、そっけないですね(>_<)

近々車検なんですけど、何か良い方法はないですかね？
部品だけの交換は出来ないもんなんですかね？

先日のパワーチェックの値が想像を絶する値で凹みまくりで、解決策もなく放置状態ですが、今月の上旬に注文していた、ショックを先週取り付けてもらいました(^O^)

取り付け作業中にドライブシャフトのブーツの破れが発覚し、ついでに交換してもらいましたよ(^O^)

今回取り付けしたのは、ＳＴＩのショックとスプリングです(^O^)
まださほど走行していませんが、乗り心地にはかなり満足していますp(^^)q

次は車検が控えているので、リアのブレーキローターとオルタネーターの交換を考えていますが、財布と要相談ですねf^_^;

購入後７年を目前に、かなり手を入れないといけないですf^_^;

またまた久しぶりに登場です。
不定期ですいません(>_<)

いきなりですが、タイトルの中身は、
シルバーウィークと通常の休みが重なり、
２０～２３日が休みで、２４が仕事で、またまた２５～２８日まで休みと、
仕事と休みのバランスが非常に悪いです。

そんな中でのイベントといえば、バンプラバーの交換と、
エンジンオイル・デフオイル・ミッションオイルの交換をしてもらいました。
で、シルバーウィーク限定でパワーチェックが安かったのでしてもらうことにしたんですけど、
予想はと聞かれ、コンピューターや吸排気系もいじっているので、
２８０ｐｓは出ているとふんでいたんですけど、
結果は驚きの２２７．９ｐｓでした・・・・・(T_T)

原因はと言うと、セカンダリータービンか悪いか、
触媒の詰まりが考えられるそうですが、確実にはわかりません(>_<)

とりあえず足回りを発注して帰って来ましたが、
結構ショックでしたね。
走っている感覚ではまったく解りませんでしたから。

以前にオーバーヒートした時にイってしまっていたのかもしれません。
それで冷却水が減ったり等の不具合を誘発していたのかもしれませんね・・・。

正直、解決策は見つかっていませんが、こつこつ調べていく事にします。
もうすぐ車検もあるので、お金と時間がかかりそうです。