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先月7月にEnjoy Honda 2017（エンジョイホンダ2017） 富士スピードウェーへ行きましたが、この8月には栃木県の茂木町にあるツインリンクもてぎでおこなわれたEnjoy Honda 2017 ツインリンクもてぎへ、またまたS660に乗っているお友達のお供として参加してきました＼(^o^)／。

持つべきものはS660という実用性がゼロの完全遊び人御用達車に乗ったうえ、何十倍かのかなりの抽選倍率に関わらず当選して招待券（入場・駐車・走行）をゲットできる、やたらとくじ運の強い友人ですｗ

すでにポロを買ってN-WGNカスタムターボは売り払い、ホンダ車オーナーじゃないくせに「Enjoy Honda」に参加するのか！って言われそうですが、何を隠そう私はポロと同時に2シーターオープンモデルのホンダLEAD125のオーナーでもありまする、一応は。

当日のツインリンクもてぎではスーパーフォーミュラ第4戦と全日本ロードレース選手権第6戦、日曜日にはエアレース室谷選手が愛機で祝賀飛行等が、イベントのメーンのS660パレードのついでに開催されていましたｗ

なんでも昨年のこのイベントでは440台もS660を集めたらしいのですが、多過ぎて混乱を引き起こしたようで、今年はそうした大人の事情を考慮し、150台程度に可愛く抑制されていました。なのでパレード参加への当選倍率は並大抵のものではなかったでしょう。

Enjoy Honda 2017のモロモロイベントは前回の富士SWで開催されたときとほぼ同じです。どちらかと言うと家族連れ、特に小学生ぐらいの子供向けの催しが多いという感じです。

そこでレース場近くではお約束のサーキットの華。お父さん方の目の保養場ですｗ


やはり一番のお楽しみは、サーキットの本コースを150台のS660が走るパレード走行です。
しばらく似たような写真ばかりですｗ

オーバルの外周路から本コースへ出て、1列になってゆるりと走ります。




以下、ブログへ続く

契約から約3週間と2日、混み合っているという工場の作業の関係で、契約からたいへん長くかかりましたがようやく登録、車検、納車整備が終了し、中古のフォルクスワーゲンPOLO GTI（6RCAV YM2012）が納車されました。

下取りに出す3年間乗ったホンダN-WGNカスタムターボからドライブレコーダーやレーダー探知機など用品を取り外し、カーナビをリセットし、積んでいた工具箱や牽引ロープ、ブースターケーブル、三角表示板などを降ろし、最後に車内と車外をピカピカに磨いてから約束の時間にディーラーへ乗り付けました。



下取りの手続きをおこない、ポロのキーと車検証、取扱説明書などを受け取り、簡単に操作説明を受けます。外国車は今回が初めて（チョイ乗りは何度かあり）なので、初めて知ることもあります。



例えば、国産車なら当たり前に付いているガソリン給油口カバーを開けるためのレバーが付いてなく、開け方を教えてもらわなければ（あるいは分厚い取扱説明書を読まなければ）、セルフスタンドでガソリン給油すらできません（笑）。



国産車と比べて面倒だなと思ったのは、サイドミラーを折りたたむスイッチが小さくてワンタッチではないこと。

狭い日本の駐車場では、ミラーを折りたたむのが普通のマナーとなっていますが、日本以外ではサイドミラーを折りたたむという風習があまりないので、この機能は当初は日本向けだけに仕方なく付けていたとも聞きますので、操作性が悪いのもやむを得ないのかも。

あと、国産車からの乗り換え人がほとんど間違えるウインカーレバーの位置。40年以上も右側がウインカーレバーとして使ってきた身としてはそれが条件反射になってしまっています。

したがって、ウインカーのつもりで無意識に右側のレバーをカチッと動かすと、好天の中「やーい！バ～カ！」とばかりにワイパーが動き出します(ーー;

以下、ブログ「ランエボからN-WGN経由ポロGTI日記 つるかめつるかめ」に続く

2009年式ランエボ10から2014年式軽自動車（N-WGNカスタム）に乗り換え3年が経過しました。先月、3年目で最初の車検をとり、次の車検がやってくる2年間は乗ろうと思っていた矢先、ふと中古車サイトに掲載中のポロGTI（6RCAV）が目にとまりました。しかも家の近所の中古車店です。



2年ほど前に、WRC（世界ラリー選手権）で活躍するVWポロが気になり、東京のフォルクスワーゲン販売店まで見に行ったことがあります。WRCに出るマシンは市販車とは全然違うものですが、その素性というか元となるクルマの基本性能が高いということはわかります。

でもその時は、価格の高さと後席の狭さ、クルーズコントロールなどが付いてないことで、一度は記憶から消去していたに関わらず、今回はなぜかビビッときました。

私が求めている欲しいクルマの条件との比較では、唯一FFという点だけが外れますが、今の時代小型乗用車でFFでないクルマを探すのは至難の業です。

★欲しいクルマの条件
・FRか4WD
・5ナンバーサイズまたは車幅が1760mm以下
・2000cc以下、車重1.5t以下、最小回転半径5.2m以内
・4名以上が楽に乗車
・セダンかワゴン、ハッチバックまたはクーペ（重心が高いミニバン、SUVは不可）
・トルコンATかDCT（MT、CVTは不可）
・加速が良い（0-100km/hが7秒以内）
・キセノンかLEDヘッドライト、リアビューカメラ、クルーズコントロール装備（但し簡単に後付けができるならなくても可）

その中でも「0-100km/h加速」は実用的な速度域での運動性能がよくわかり、いわゆる信号GPや高速道路進入路での加速、そのほか峠道などでの停止状態または低速からの素早い加速が期待できます。




ブログへ続く

Q1. 今後、孫市屋に期待する新製品はありますか？
回答：車種別フルセットLED

Q2. もしくは、孫市屋に何かご要望がございましたら教えてください。
回答：バイク用も

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【孫市屋】 について書いています。

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