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立て続けに故障に見舞われたフォルクスワーゲンポロGTI（2012年式）の修理が終わって戻ってきました。

前回の「輸入車はやっぱり壊れやすいのか」の続編です。

今回の修理の内容は、
（1）エアコンコンプレッサー交換
（2）エアバッグ警告灯対応

（1）のエアバッグ修理は、以前、冷風が出てこなくなってチェックしてもらうと圧力スイッチが壊れていたと言うことでそれを交換して一応直りました。

しかし同時にチェックをした際、コンプレッサー本体も圧縮不良ということで、今回、日をあらためて本体も交換してもらうことになり、月曜～金曜まで5日間ディーラーへ預けていました。

今回の修理内容は、コンプレッサー交換、コンデンサ交換、エキスパンションバルブ交換、ライン洗浄、フロンR134（冷媒ガス）充填とのこと。関連するシール類も交換です。



さっそくエアコンを回してみましたが、当然ながら快適で寒いぐらいの冷気が勢いよく出てきます。これでこの夏は無事乗り越えられそうです。

費用は購入1年間の保証期間中なのですべて無料ですが、もし保証期間終了後なら純正新品を使ったとして（安く上げたい場合はリピルト品を使うこともできますが）全部で約15万円ほどかかるそうです。

以下、ブログへ続く

ポロというか輸入車は国産車と比べて壊れやすいというのが一般的な定評ですが、30年前ならいざ知らず、このグローバル時代にそんなこともなかろうと思っていました。

ところが5年落ちの中古車を購入後、1年経たずして、また総走行距離も1万キロにも達していないのに、立て続けに2つの自然発生異常が起きてしまいました。呪われている？

最初の1件は、4月下旬の少々暑い日に多摩川沿いを気持ちよく走っっていた時、エアコンを入れていましたが、車内が一向に涼しくならず、？と思って送風口に手をかざしてみたら生ぬるい風しか出ていません。

そう言えば、ACスイッチを入れると普通ならカチッとコンプレッサースイッチが入る音が聞こえますが、それがしなかったような違和感を感じていました。

送風機能は問題なく動いていて、風量の調整もできますので、コンプレッサー本体の異常か、コンプレッサーのスイッチか、エアコン基板か、それらのどれかの故障だろうと判断しました。

エアコンの故障で多い冷媒のガスが漏れてなくなっているため、コンプレッサースイッチが入らないと言うことも考えられますが、ガスの点検だけなら簡単なのですぐにわかります。それでなければ、疑うべきはコンプレッサー本体か電気系統でしょう。



4月下旬でしたので、まもなくゴールデンウィークに入ろうという時期、ディーラー系のサービスも忙しくて対応してくれるかなぁと不安を感じながら、購入したVWディーラー系列のサービスに電話を入れて修理の都合を聞いたところ、やはり「いまは忙しいのでGW明け（2～3週間後）にして欲しい」とけんもほろろ。

冗談じゃない、GW中はエアコンなしで走れだと？
暑さだけでなく、雨が降れば曇り止めのデフロスターも効かなく危険です。

とりあえず、故障の特定だけでもして欲しいと頼み込み、4日後の営業日に夕方1時間だけ時間を取ってもらう予約を入れました。チェックしてもらうだけなのに4日後ですと。

しかしそれではGW前半は確実にエアコンなし状態なので、ふと考え、他にすぐに対応してくれるVWディーラーってないのかな？と調べてみました。

すると家からほぼ等距離に、上記のポロを買ったディーラー以外に2社もあるではないですか。

こういう時、都会では近所に複数のVWディーラー（経営してる会社が違う）があって便利です。

ふたつ目のディーラーに電話してみたら「すぐに対応しても良いけど、その代わり、10日間ほど預かります」と。10日間の預かりって「すぐの対応」と言えるのか？

その間、代車を貸してくれるのかもしれないけど、さすがにエアコン不調で、調べもせず10日預かるって言うのは、どうにも信用がならんと言うか、ハッキリ言えば「よそで買ったクルマなのでやりたくありません」と言われているようなものです。やはりそうなりますかね？

こういうディーラーだときっとアウディとゴルフの2台持ちのお得意様には最優先でヘイコラして即日対応するのでしょうけど、相手を見て態度を変えるような人や会社とは頼まれても頼みません。

それにGW中ずっと自分の車が使えないというのも困りますからここは問題外です。

3社目のディーラーで、半分あきらめながら同じように事情を説明すると「それでは明日にでも調べてみましょう」と快諾してくれました。こうも違う対応とは、、、本格的な修理となると明日というわけにはいかず後日になるかもしれないと言われましたが、それは当然わかってます。

不具合箇所を調べて、すぐに特定でき簡単な作業で済むならすぐにおこない、部品の取り寄せなど時間がかかるようならあらためて予定を組みましょうということで、ありがたいことに話がわかる人です。って、普通のサービス業界ではこれが普通なんですけどね、、、最近は違うのかもね。

すぐに最初のポロを買ったディーラーのサービスへ再び電話をして、丁重に先ほどした4日後の予約を取り消しました。へ～んだ、もう頼らないよーだ。

で、翌日、さっそく予約したディーラーへ持って行き、症状を説明するとすぐにチェックをしてくれました。



作業場には入れてもらえないので、待っている間は、コーヒーなど飲みつつ、ショールームで新型ポロなど眺め、触り、座り、撮ってみたり。



新型ポロはやはりデカくなったなぁ～という印象で、これなら兄貴分のゴルフとそう変わらないような気がします。

確かに後席の居住性や荷室の広さなど、前のポロと比べてかなり良くなっています。この幅ならゴルフバッグも後席背もたれを倒して縦に積み込まなくても、荷室に横に積めそうです。

しかし、せっかく取り回しの良さと、小型車基準（特に車幅）を気に入っている日本のユーザーに今までのポロは支持されていたのに残念なこったです。そういうユーザはUP!を買え！ってことなのでしょうかね。

さて、小1時間ほどして、サービス担当の方から「調べたところプレッシャースイッチの異常で、それを交換したら一応冷風は出てきてます」とのこと。

ブログに続く、、、