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今日は高雄で桜オフをしました。前日の雨もあってか、小倉山駐車場側の桜は完全に終わってましたね（TДT|||）



小倉山周辺やそれ以外のところでは、まだ桜が綺麗に咲いていました。



11時を目途に、高雄会のメンバーが順に到着しました。6人全員が揃うのは何年ぶりかでしょうか？ (。-`ω-)



今回納車してまもないかず君のFL5(ブラックエディション)と、私の黒シビックが初のお披露目でした d(^^*)
フィットの集まりから始まった高雄会ですが、今やフィットオーナーは分解さんだけになりました。お互いの車を見合いながら、駐車場で車トークが弾みました ♪(ﾟ▽^*)



昼食は小倉山カフェで、キーマカレーを食べました。以前よりもメニューが増えましたが、全体的に値段は張りましたね！
ちなみに、キーマカレーは1400円でした。



午後からはもっぱらFL5を見て、黒シビックとの比較もしていました。結局やっさんとかず君と私のシビック組だけが最後まで残り、16時半に現地を後にしました (ﾟωﾟ)



余談ですが、黒シビックは移動時に良い走りを見せました。ハイパースプリングに換えたことで、カーブでの進入時は安定感があり、スッ～と曲がってくれました。2速ホールドで走る場合、各カーブで左足ブレーキングからのアクセルオンの連続でした ε=ε=(*￣ｰ)ﾉ

この週末、ジェイズに黒シビックを預けてハイパースプリングに交換しました。今月のイベント時に20％オフで購入し、作業までだいぶ日が開いてしまいました。



今日11時に来店すると、作業完了の黒シビックがとまっていました。横から見てみると、良い具合に車高が下がっていました(´▽｀)



フロントは－15mmダウンで、指2本といったところです。



キャンバーは1度も付かないとのことですが、個人的に令和の金足になり得るかがポイントです。金足とは、ジェイズから出ていた純正形状サスペンションのことです。



リアの車高も－15mmダウンですが、指1本と良い感じでした。リアの方が下がっているように見えますが、実は前下がりになっています。



スプリングを換えただけですが、帰り道の走りが違いましたね。コーナーリング性能が上がり、4モードにも対応して快適性も良かったです(o≧▽ﾟ)o



そして、午後からA PITでレカロシートを入れました。最初はセミバケを考えていましたが、ずっとフルバケだったのでRSSのASMリミテッドを選びました。レザー＋スエードになっていて、車内に合わせました。座席部分が結構低く、そういう意味で乗り降りが若干大変かな。ホールド性はしっかりしているので、体が左右に揺れることなくアクセルを踏み込めそうです(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

現在ジェイズから代車フィットを借り、今日は朝から奈良へ行ってきました。



初代GDフィット1.3ですが、もともと1.5を乗っていたので懐かしさがありました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ



当時を思い出すと、軽量かつコンパクトで、キビキビと走る車でしたね。おまけに荷物もたくさん載せられ、フィットの良さを感じました(^-^ )



代車フィットは16インチの純正ホイールを履き、私も同じようにインチアップしていました。代車フィットはレーダー(シンガポール)のリベラプロ2で、乗り心地が良くて高速域でも安定しています。前期型の足回りは硬めで、ロールも抑えられて「これは走れる車だ」と早い段階から見抜きました￣ー+￣)ﾆﾔﾘ
純正足と16インチ化だけで、峠道でも楽しく攻められる程でした。



車内のインパネまわりは、運転のしやすさを第一に考えた設計になっています。代車フィットでは、うまくＤ⇔Lシフトチェンジすることで、スポーティーな走りをの楽しめました(*´∀｀)ﾉ

今日はジェイズ入りしたので、早速インテグラタイプSを拝見しました(ﾟ∀ﾟ)



ジェイズのイベント時、社長から入庫することは聞いていました。実車を見るとカッコよく、青がよく似合います！



リアまわりは結構いかつく、入庫時にXにてマフラー音がアップされていますね。エンジンはFL5と同じK20C型で、320馬力あるので速いとのこと。



タイヤ＆ホイールは19インチで、アキュラロゴの赤いキャリパーが目立ちます。



もちろん左ハンドルで、シートはスエード素材でホールド感もあります。しかし、個人的に白黒ではなくオールブラックがいいですねσ(-ω-｀*)
乗ってもいいと許可をもらったので、運転席に座ってみました。インテリアはシビックと大差なく、違和感なかったです。



走行モードは4つあり、「スポーツ＋」はよりハード走行向けのようです。運転席に乗って車内をキョロキョロ見渡すだけでしたが、乗るなら右ハンドルで乗りたいなぁといったところです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

本日、A PITでナビやドライブレコーダーなどを取り付けました。



ムーブの純正ナビですが、ドラレコと合わせて40万以上とあり得ない値段です。普段京都市内しか走らず、ラジオが聴けたら基本OKなので社外にしました(´▽`)



今回も使い慣れているカロナビ(楽ナビ)で、工賃込みで特価99,800円でした。社外でもステアリングの各スイッチと連動し、普段はナビを直接触らなくても良さそうです(*ﾟ∀）
あと、ETCユニットはパイオニアにしました。



ドライブレコーダーの方は、コンパクトでソニー製STARVISセンサーを搭載しているのが良いです！



ユピテルのレーダー探査機も購入し、オートバックス仕様で特価でした。今回15％オフのDMハガキを持参したので、トータル的にお得になりました( ﾟ∀ﾟ)ﾉ