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今日は黒フィットで出撃し、橿原の友人のところまで行ってきました。4月はイベントの講師でしたが、今回はサポーターとして参加するためです。



4月以来でしたが、タイヤをネオバに換えてからの長距離でした。抜群の安定感があり、よく曲がって良い動きを見せますね(´∀`｡)ﾉ
行きにだんご庄本店に寄って、大好物のだんごを買いました。毎度の岐阜の友人も加わり、無事にイベントは終了。



打ち上げ会場近くのパーキングにて、岐阜の友人の赤インプとツーショット！




打ち上げ場所は、橿原神宮駅近くにあるにくぞうへ。しげぞうがにくぞうで肉を食べるｗｗｗ



この店はすべて分厚い国産牛ですが、4月の時のオーダー記録が残っていて、まずはタン400gやフィレ肉400gを注文しました♪



基本的に店員さんが焼いてくれて、食べやすいようにカットしてくれます。極上の国産牛(本日は岡山と大阪)で分厚く、とにかく美味しすぎます (｡￫∀￩｡)



帰路についた後、途中で大和郡山のENEOSにピットイン。京都から出発時点でガソリンは半分以下だったので、給油しないと家までたどり着けません。帰りも抜群の走りで、無事に帰宅しました。

今朝は再びジェイズ入りして、リアブレーキの交換をしました。



先週交換が必要になったのですが、在庫がなかったため至急発注。それで、再びピットインとなったのです（￣ー￣；



まずは、DIXCELのスリッドブレーキローター。スリッド6本加工で、リアの制動力も向上。急に効いてるという体感はないけど、アタリがつけば違ってくるかもです。



次に、ブレーキパッドは制動屋のRМ551＋です。同品を交換したのですが、ブレーキは良く効くので安心（´ω`*）



見た目も良くなり、ホイール装着時でも銀色が目立ちます。鈴鹿アタックを控えているので、これで対策はバッチリですね (｡￫∀￩｡)

鈴鹿走行会が近づいているので、ジェイズで事前のメンテをしました。10時に来店しましたが、藝メンバーは誰も来ていませんでしたね( ¯·ω·¯ )





ちょうど今日からクリスマスキャンペーンが始まり、大幅な割引がありました(*´Д｀*)ﾉ



交換したのは液類で、ミッションオイルとクラッチオイル、ブレーキフルードの3点です。エンジンオイルはいつもファクトリーオイルを選んでいましたが、今回はENEOSのX PRIMEで挑むー+￣)ﾆﾔﾘｯ



作業をガラス越しから見ていたら、黒フィットが大量出血を ∑(=ﾟωﾟ=;)
ですが、無事にメンテは終わりました。

この土日は福岡で仕事だったため、ようやく9月に納車した黒インプを運転できました(*´∀｀)ﾉ



黒ポロからの乗り換えでしたが、父はスバルオーナーに復帰です。国産車でポロのような車を求めるとしたら、スバルしかないだろうと思い、両親にインプレッサを勧めました。



2人とも黒インプを褒めてはいるけれど、2リッターAWDということでサイズが気になるところ。だいぶ慣れてきたようですが、まだ600㌔ちょっとしか走っていません（￣ー￣；



エンジンはe-BOXERジンで、エンジンはとても静かですね。パワーユニットは145馬力ですが、この車に求めているのは走行性や快適性です (*￣ー￣*)ﾆﾔﾘｯ



車内については、フロントシートがシビックRSのようにシート位置を調整可能。前後のシート位置、背もたれの位置、太ももあたりの高さの3点です。長距離でも疲れにくいシートのようで、仕事で遠方に行くときには楽でしょう。また、ナビが11.6インチなのでサイズが大きく、オーディオなどもタッチパネルで操作。



ステアリングの操縦性も良く、マニュアルモードは6速でスムーズ。ドアの開閉もポロのように重みがあり、ボディもしっかりしていますね(*^▽^*)



足回りについては、カーブでもスッと曲がるし、ブレーキもしっかりと効く。ドライブは最寄り駅から福岡宅までの往復だけでしたが、また年末にじっくり走りを堪能しよっと♪

今日は午後からDラー入りしたので、再びシビックRSを試乗しました。



前回試乗した同じ車で、今回は高速域でのインプレです。軽く滋賀まで走らせ、3モードでの走りを試しました。楽にス～と加速していきますが、SPОRTモードの加速感は速い(´∀｀。



そして、テストコース（峠道）でもSPОRTモード。カーブで頭の入りも良く、路面への接地感もあります。思ったほど軽快な走りで、安心して駆け抜けて行けます（´▽｀*）
ただ、ブレーキはもう少しガツンと効いてほしい。



足回りもしっかりしていて、グッドイヤーのイーグルF1が貢献してますね。サーキットも走れるハイグリップタイヤですし、鈴鹿も普通に走れそうなスペックです (^m^ )
普段乗りがメインだけど、ハード走行にも対応できる。次期愛車候補なのですが、自分のカーライフに合った車だと思います！



車内の方は、シート調整が細かくできて快適です。前回試乗したときもそうでしたが、あまりボディの大きさを感じさせず、違和感なくずっと乗っていられますね。1点だけどうしても気になったのが、アームレストカバー。シフトチェンジするときに左肘あたりが当たってしまい、非常にやりにくいです。なので、アームレストカバーを開けてみました。すると肘が当たることなく、シフトチェンジしやすくなりました (￣▽￣)ノ