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今日は天気が良かったので、SPIRITステッカーを貼りました。



切り文字ではなく、形状抜きになっています。これでSPIRIT車高調が入っていることをアピール(*｀▽´*)




そのSPIRIT車高調ですが、先日地元の山でテストしました。攻め始めると、しなやかな走りでカーブを駆け抜けて行きました。ヘアピンでもスムーズに曲がり、足の良さを実感してニヤニヤ*´∀`)
タイヤとのマッチングも良く、速く走れる。減衰力を鈴鹿に合わせているけど、走っていたら全然気にならない。街乗りを考えると、フロントの減衰をソフトにしようかと思うのですが、12㌔入っているのに柔らかく感じるんですよね（´ー）
サーキット志向のCRUXとは味付けも違い、街乗りでも苦になりません。




減衰調整はCRUXのようにショック下からではなく、上から回してできます。ただ、運転席側の方がかなり狭く（ワイパー関係のパーツが邪魔してる）、手をパーにして人差し指と中指で挟まないとダイヤルが掴めない状態。助手席側（画像）は普通につまんで回せるので、ハードから合わせ直してみました（笑）

黒フィットはこれが最終仕様で、GDフィットのときとほぼ同じ鈴鹿仕様になりました。あとは鈴鹿を走るのみです( *｀ω´)