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今日は昼からジェイズに行き、SPIRIT車高調の点検をしてきました。



とくに足まわりは問題なく、しなやかに動いてくれています。　車高が落ちても当たっていないし、インナーカットやツメ折りも不要なのはグッドです。CRUXのときと同じバネレートを組んでいますが、街乗りでもさほど苦にならない優秀さ。SPIRIT車高調は、価格と性能を含めても納得の一品です！



今回、フロントの減衰を2段落としてみました。鈴鹿セッティングなので、凹凸の激しい路面や高速のつなぎ目なんかを通るとキツイです。それ以外は乗り心地も悪くないのですが、あくまで街乗りメインなので、減衰を落としてみることにしました(￣∇￣)
難点なのは、運転席側がワイパーの部品で回しづらいこと。拳を入れるスペースもないので、人差し指と中指に挟むくらいしかできません。そこで僕が考えたのが、工具を使って減衰のダイヤルを回す方法。そして、ペンチで見事に回すことができました(*^ｰﾟ)v



減衰を落としたことで、乗りやすくなりました。2段違いで、随分柔らかく感じます。金足の車高調版というのは言い過ぎでしょうか（笑）
街乗りは現状、鈴鹿を走るときは2段上げでいきます。


ところで、目当ての車検証ケースをゲットしました。ジェイズの新商品で、一式入れることができます。以前から新しい車検証をネット等で探していたので、やっとこさちゃんとした物に入れることができました（笑）