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今日は午後から黒ポロを洗車しました。先日福岡入りしたのですが、汚れがすごく気になっていました。



洗車に関しては、両親は基本Ｄラーでやってもらっています。年末年始は僕がこっちにいるので、初めて手洗いで洗車。納車して半年が経ちますが、汚れは簡単に落ちて目立つような傷はありません。洗った後の黒いボディは、艶があってまるで輝いて見えるほどでした(*´Д`)
ボディ自体に大きな傷はなかったですが、洗車中にホイールのガリ傷を発見してしまいました。父に確認したところ、仕事で熊本へ行ったときに駐車場でやらかしたとのことΣ(*ﾟД`;)
自分の車ではないけど、正直深いガリ傷は凹みましたね。



夕方になったところで、掃除機を導入して車内を掃除。フロアマットやマット裏も綺麗になり、やはり新車時は違うなぁと（　´∀｀）



洗車時を含めて、京都と違って寒さはマシでしたね。思っていたより寒くなく、苦痛になることもなかったです。黒ポロは走行距離が2495㌔で、そのままガレージ行きとなり年を越します(o´д`o)

クリスマスフェア最終日ということで、夕方からジェイズに行ってきました。


先に来店したやっさんから、黄フィットのあるパーツを引き継ぎました。私に限らず、周りにいた来店客へ次々にパーツが嫁いでましたね(￣m￣*）
そうこうしているうち、続々と藝メンバーが来店。今回藝忘年会の告知がギリギリになり、副代表のやっさんと来たメンバーで開くことに決めました。



藝忘年会は、晩8時からご用達の心亭で開きました。参加者はやっさん、shinさん、シン君、けんさん、ひっさー君、谷やんなど、ほぼ先日鈴鹿を走ったメンバー。、明日のイベント準備を終えたうめきちさんも後から合流し、焼肉をしながら盛り上がりました♪(´▽｀)ノ



今回焼肉三昧でしたが、参加者が１０人集まってよかったです。藝PROJECT結成から丸6年を迎え、そのお祝いもできました。藝忘年会はあるのかと混乱させてしまったけど、ジェイズに行けば自然とメンバーは集まる。そして、今回新メンバーのモリヒローさんとも初めて交流できました(*´∀｀)ﾉ


本日、藝メンバーに加入したモリヒローさん。オレンジフィットは同じ後期型ですが、驚異のタイムを出されていてセッティングとか興味深々でした。忘年会後に黒フィットとツーショットを撮りましたが、撮ってる最中に電気を消されるというハプニングがありましたヾ(。￣□￣)ﾂ
もう強制終了ということで、解散となりました。

忘年会に参加されたみなさん、お疲れさまでした。

今日はジェイズ走行会があり、鈴鹿のフルコースをアタックしました。新名神は雪景色でしたが、鈴鹿は晴れていて何より(^―^)



今回走行枠は３時間ということで、走る時間とゆとりがありました。ブリーフィングが終わり、まずは１時間の走行枠。実は土山で渋滞にハマってしまい、ギリギリ到着して走行準備ができておらず。みんな走り出してから、一人ピットで走行準備をしていました(;-_-)

黒フィットはカーボンボンネットを積み、ハイオク仕様となって１年ぶりに鈴鹿の地に戻ってきました。そして、しっかりドーピング。みんなこぞってドーピングしてましたね（笑）
１年のブランクがあるせいか、全然乗れてない状況。2分59秒台という残念な結果でした(・ε・`*)
まあ、最初の1時間はSPIRIT車高調の減衰テストも兼ねていました。硬い方から戻しながら、１段上げ下げしながらベストな数値を探しました。

14時からの2時間枠は、まず上位１０台のタイムアタックがあり、その後のアタックとなりました。途中から気づいたのが、VSA（横滑り抑制機能）をオフにしていなかったこと。そりゃ、タイムも出ないし乗れてないはずです(￣∇￣;)
スイッチオフにして、走りを変えて再度アタックしました。後半クリアラップが取れ、ようやく好タイムをただき出せるようになりました。



ついに2分51秒台に突入し、タイムを更新しました。ラップタイマーと計測器は微妙な差があり、計測器では2分51秒301でした。2秒アップでしたが、頑張れば50秒台にも入れそうです。目標は50秒切りなので、走りの甘い箇所を見直さなければ(*￣∇￣)ノ
タイムを見ると、2分50秒～56秒台とGEフィット組がかたまりましたね。アタック中もバトルみたいな感じで、とても楽しかったです(^^♪

ジェイズ走行会に参加したみなさん、お疲れさまでした。3時間の走行枠は、年齢的なものもあるのか身体に応えました(´･ω･`;)

今日は朝一でジェイズ入りし、鈴鹿アタックに向けて事前メンテをしました。旬のシビックR2台が出迎えてくれましたが、相変わらず存在感がありましたね( ﾟДﾟ)ﾉ



朝から寒い中、ブレーキフルードとエンジンオイルを交換。サーキットを走る前はいつもファクトリーオイルで、このオイルを入れると断然変わります。作業の間、うめきちさんにSPIRIT車高調の減衰について相談しました（　´∀｀）



そして、今回ゲットしたのがジェイズのXRステアリングです。今やレアのような商品ですが、入荷した情報を得てゲットしました(*｀▽´*)



長年ステアリングが細いモモステを使っていました。軽快なステアリング操作が可能ですが、長距離で疲れやすいといわれます。コーナーリング時による力の入れ具合も難しいし、年齢的なものもあって太いステアリングへ移行した次第(･ω･`)



手のひらに箱を載せピザの配達のような感じで店を後にしました（笑）
帰宅後、早速ステアリングを交換しました。

今日は自宅のカーポートで、ボンネットを交換しました。やっさんが車を乗り換えるにあたり、格安で譲っていただいたジェイズのカーボンボンネットですﾟ∀ﾟ)ﾉ



数か所飛び石キズがあるくらいで、とても綺麗な状態です。クリア塗装済みで、インナーレインプロテクトも付いている。大変だったのがステッカー剥がしで、カピカピのステッカーがなかなか剥がせず、風呂場で熱いシャワーをかけながらやりました(￣o￣;)



ボンネットの交換自体は、ササッと交換できました。ノーマルボンネットもそんなに重くないですが、カーボンボンネットは非常に軽いですね。ボンネットを支えるのに良い物はないかと探してみたら、ちょうどいいところにトイレットペーパーがｗｗｗ
そしてちょうどいいクッションかつ、ちょうどいい高さでした（´∀｀）



ボンネットを交換した後は、藝ステッカーを白から赤に貼り換え。牽引フックの赤（フィットの純正色）と合わないけど、イメチェンにはなかったかな。最後に洗車もして、車もピカピカです(｀∇´)