タイヤのその2

　タイヤ交換後そろそろ給油タイミングで、400キロ程走行しての感想を少々。

　とりあえず静かです。
　夜静かなところを走ってると、凄く静かなタイヤだと実感します。転がる音も殆ど聞こえないし、問題のエンジン音も2000回転以下ならそこまで大きくないですし。コンフォートタイヤを名乗るだけはあります。B'STYLEもコンフォートな筈ですが、吸音スポンジ入れたりでこっちの方がこういったところに気を遣っているんだなぁと感じました。

　グリップは当初の感触よりは良いです。ワックスの所為かは知りませんが、全然マシ。まだまだ走れるレベルです。
　しかし、未だ交換してから一度も山走ってないのであくまで感触としての話になるんですが、限界は低いです。前のに比べて。
　特にリアのブレイクが早い。前に書いた高速出口でのアレじゃないですが、少々速度を残して曲がろうとするとリアが思いの外すぐに流れます。ブレーキングで荷重が抜けるのはわかるんですが、前のはここまで流れなかった。荷重をかけてればグリップするんですが、角度の急な曲がりだとどうしても。
　やはりこの辺も練習なんでしょうねぇ。これまではリアタイヤも案外仕事をしていたということでしょうか。荷重がかかってない状態での粘りといえば、あとはタイヤ単体でのグリップ力次第ですし、やはりゴムの硬さが問題なんでしょうかね。
　フロントヘビーなFFですが、こういう泣かされ方するっていうのはあんまり聞きません。また自分の運転がヘタなんじゃないかと疑ってしまう瞬間であります。つーかドノーマルだと普通アンダーステアに作ってあるんだから、オーバーステアってことは変なことしてるってことなんでしょうねぇ。
　課題は山積みです。練習練習。

　あと、タイヤじゃないんですが、ハンドルを真っ直ぐにして手を離すと、勝手に左に2度程ズレていく癖が最近発覚しました。噂のアライメントのズレでしょうか。右ばっかり酷使してるから歪んだのかも。タイヤ交換したら一緒に診て貰わねば。
　いつになるか知りませんがorz

　こんなところです。あと走ってないのは山、でしょうか。
　とりあえず次は山でも走って限界域での感触を探っていこうと思います。
　ま、その前に超金欠なのでガソリン代すら危ういのですがね。今月末のカード決済が4万程足りん。。その先の決済も足りませんね。アテがありませんもの。3月から復帰して給料は4月末。なんというか、色々限界です。定期代ケチって学校に住むか、いっそ。
　かといってメンテ費用をケチるつもりはないので、走行自粛が一番良いでしょうかねぇ。