タイヤのその5

　はいはい、久々のタイヤインプレですよー。
　久々に前後16インチに戻りました。やっぱり純正より格好いいぜサーキュラーGTAっ。

　今回履き替えたタイヤはNANKANGのセカンドブランドであるSONAR製ハイパフォーマンスタイヤ、SX-1。激安だったので悩む暇も無く行っちゃいました。AUTOWAYだったので他にも幾つか候補はありましたが、パターンが一番気に入ったので決定。お値段は1本4950円。送料込み4本で21800円。そこらのバックスなんかで中国韓国系の中堅コンフォートタイヤに換えたら諸々込みで35000円くらいは取られるみたいだったので、物が良い分得した感じ。組み込みとバランス、古タイヤ処分で1万かかったのでね。
　このSX-1、ネット上で買う前に調べてた感じでは、国産スポーツラジアルにも負けない性能が云々、と結構良い感じでした。ただ縦と横のグリップの配分が国産の方がとかなんとか書いてありましたが。。
　以前ドリフト用安物タイヤとして雑誌で紹介されているのを見た記憶があります。ドリフトすると10分くらいでブロック飛びが始まるとか聞きましたが、実際ドリフトなんざしませんので関係ありません。

　とりあえず乗ってみた感想としては、新しいタイヤは良いな、ってこと。
　これまでロードノイズがゴーっとうるさかったのに、換えた途端に静かになった。細かい凹凸なんかもいなしてる感じで、乗り心地は古いタイヤ&丸坊主タイヤとの比較ではありますが、良くなったと思います。
　食いつきはある種戸惑うくらい良いです。コーナー出口でアクセル開けて前輪をわざとすべらせて鼻先を外に出そうと踏むと、そのままスコーンっとハンドル切った方向に加速を始めたのでびっくりしました。その他タイヤが無茶な駆動力のかけ方してもなかなか空転しなくなったり、外にはらむような感覚とはそもそも無縁な感じで、なかなか良いです。
　と、まだ皮むき中の走行50キロ程度でのインプレですけども。今後どうなるかはわかりません。
　以前履いてたB'STILEも初期はこれくらい食った記憶があるので、1000キロ程走った後が気になるところ。

　しかしやっぱりアジアンタイヤなんだなぁと思うところが、タイヤ自体の仕上げに見えました。
　ショルダーのデザインがダサい。格好悪い。もっとやりようは無かったのかというくらい雑多でデザイン性は皆無。
　タイヤの継ぎ目というのか、金型の隙間からゴムが漏れ出て固まったかのような、変なバリが見られました。プラモなんかでも時々あるんですが、タイヤでこんなモン残るような荒い処理をしているというのがなんか不安です。
　タイヤの内側の処理が国産タイヤが平らなのに対し、コイツは炎症でも起こしてるかのような凸凹具合。これも仕方がないのかも知れませんが、なんだかなー、って思った部分です。
　その他AUTOWAYだからなのか、かなり汚れた状態で届きました。白いチョークみたいな粉が付着し、油を水溜まりに落とした跡のような虹色の模様がタイヤ表面にいくつか見られました。売り物として店頭に並べられるレベルでは到底ありません。酷いモンです。
　と、タイヤの外観に対しては不満たっぷりだったのですが、物自体はそんなに悪くはない、というのが履いて走ってみた印象です。

　まぁこれが今後どう変わるのか、次回お楽しみに。