昨日はカローラの日ですか？

　何を根拠にまた……という感じですが。

　昨日は積丹半島をぐるり一周してきました。
　もちろんノンストップでｗｗ

　止まったのってスーパーの駐車場に止めてトイレ借りたくらいよ……

　ルートとしては5号線から276に折れて岩内まで出て、そこから229で余市まで回る感じです。

　海岸沿いの田舎道って、どこも同じ感じですね。3月に淡路にバイクでツーリングに行ったときもあんな景色だった。気持ちよく走れて、今度はバイクで来たくなりましたね。

　途中276号沿いにJoshinを発見してしまって無駄にテンション上がりました。関西圏ではかなりの勢力ですが、関東～関西以外は進出してないモンだと思ってました。いやなかなか。これでJoshinカードのポイントを失効しなくて済む。

　276や229がとても走りやすい道で、調子に乗ってガンガン踏んでしまい、ちょっと言えない速度まで出してしまいました。
　おかげで高速度での峠の走り方にも若干慣れてきた感あり。結構楽しいです。
　進入速度にかなり気を遣って、ターンインも可能な限り緩やかに持って行けば、純正足でもそこそこ走れる気がしてきました。当然何かと競えるレベルではありませんけども。
　でも3、4速のクロス具合を適度に活かせる道ってこれまで無かったですからねぇ。何事もやってみるものです。
　それにしても、足回りがタイヤに負ける速度域ってのも中々面白いモンです。ガンガン飛ばしてても車体が傾くばかりでタイヤが一向に鳴かないんですもの。タイヤ減らなさそうで良いですね（笑

　んで表題に戻りますが
　流石G.W.。まさにペーパードライバーの戦場です。
　ヘタクソが多いのなんのって……
　そんな中、帰りに2つの大きな事故を目撃しました。

　一つが、高速入り口で中央分離帯に刺さって動かないE12#系カローラフィルダー。
　もう一つが、我が会社前の国道を一区間中央2車線を規制して現場検証をしているフロントガラスにヘッドバット痕のあるE12#系カローラセダン。そこに辿り着く前に対向車線を救急車が爆走してったんでおそらくそれ関係。
　……カローラの日ですね。特にE12#。
　G.W.は事故が多いといいますが、こうリアルに体感できたのは初めてです。
　北海道って人口密度が低い所為か、危険予測がおざなりになっている感があるんですよね。路駐の影とか全く注意しようとしないし。おおらかなと言えば聞こえが良いですが、その状況で人が増えれば、自ずからこのような事故になる訳でして。歩行者側も「クルマが止まる」と思ってるモンだから、どっちも譲らなくて……とも。
　まぁ、周りが無頓着であってもやはり自分の事は自分でやらねば。今後とも大阪市内を走る時の様に色々気をつけて走りたいなと思いました。

　同期がこの型のフィルダー乗ってるんで今度会ったらネタにでもしよう。