オイルとか保険とか

　換えてみました。
　銘柄は変えてないのでいつも通りelfのEXCELLIUM SP。
　コレ、最初はバックスで安かったから選らんだんですが、缶買いしてるので変えるタイミングが無く。
　フィーリングは悪くないと思っていますけど。高い潤滑性能から振動の低減、パワーの増大を実現。なかなか。

　ちなみに。
　交換したのは日曜でした。今更感たっぷりな更新です。

　なんだろうなぁ。昔はオイル交換したからって特段変わった気がしなかったものですが、最近は交換直後から明らかにエンジンの伸びが違う気がします。
　1速でアクセル踏めばすぐにわかる感じ。スルスルっと加速するんですよね。
　カレンとの付き合いももう4年目。道具として身体に染みついた感覚があるんでしょうか。
　それとも、ネガティブに捉えるなら、エンジンの調子落ちてないかとか、オイルラインが詰まってきてるんじゃないかとか、色々ありますけども。
　さてどっちでしょう。
　あと、今思ったのは単純に今入れてるオイルの劣化が早い可能性。いつものサイクルで交換してるとこれまでは安全域での交換だったのが、劣化が早い為に十分劣化した状態での交換になり、結果フィーリングの向上がわかる、という形で出ているのかも。
　……これが一番説得力ありますね。オイルってそう頻繁に交換する訳じゃないので違いがわかりづらいのですが。次回はちょっと銘柄変えてみるかなー。


　そうそう。保険の更新時期になりました。
　去年5万ちょいだったのにいきなり7万ちょいの見積もりで更新通知来て泣きそうになった。
　地域で料金が違うっぽい。なる程。そりゃ北海道は……ハハハ。
　総走行距離を出しましたが、6千キロちょいしか走ってないという。
　京都に居ったら考えられんレベル。……いや、単に仕事の問題かコレは。乗ってる時間がないっていう。

　ちなみに。参考情報ですが今回の保険見積もり時点のST206の料率クラスを書いときます。

　車両：3
　対人：4
　対物：5
　搭傷：5

　だそうで。ST207・ST208の情報もあれば何方か展開して欲しいなぁ……。
　前に聞いた話だとST208だけやたら高いって話でしたが、現在はどうなってるんでしょうかね。
　少なくとも、ST206は以前聞いたより上がってます。阿呆が中古買って潰してんのかなぁ。まぁ年式が年式だししゃあないけども。

　で。当然の様に金欠な自分。
　来月は余裕ないなぁ……いろんな意味で。
　年始の車検までに少なくともプラスに持って行かなければ。諸々の修理ができん。
　うー。

　とりあえず明日から部署異動です。人間関係が8割リセット。あー、また面倒なことになるなぁ。
　ガンバリマス。