メイ(水冥)のブログ一覧

　鉄粉取りが不発に終わりながらも、色々やることやってますよ。
　洗車はバッチリ。バイト先のおっちゃんから頂いたコーティング剤なんかも試してみたり。
　特に聞いたことも無い、結構古そうなコーティング剤なんですが、使ってみると普通の液体WAXと差ほど変わりなく施工完了。
　おっちゃん曰く、「汚れも水かけるだけで落ちるようになる」とか。
　効果の程は一週間、二週間後ですね。汚れるのは嫌ですが、少し楽しみだったりします。

　それからオイルがやたらめったら黒くなっているのを発見したので思い切って黄帽でエンジンフラッシング＆オイル交換。
　納車時からそうなんですが、オイルが黒くなる速度がカローラの時より早いんですよね。納車後一度フラッシングして、2500キロでオイル交換、更にはオイル添加剤も毎回投入という、結構贅沢な状況でマメに管理しているにも関わらずこの状態。
　やっぱりエンジン本体がキてるのでしょうか。。
　アレコレ物の本で調べていると、シリンダーとピストンの間の気密が悪くなるとオイルが黒くなりやすいとか。となると本格的にオーバーホールしなきゃ直らないでしょうし……。。
　単に普段乗りから踏みすぎてるだけだと思いたい。ホント。
　カローラの方が、両親がかなり荒い乗り方をしていた上メンテナンスフリーな気持ちで車検時にしかまともにメンテしてなかったみたいなので、状態としては悪いはずなんですがねぇ。

　ま、そんなこんなで追記的に書いてみました。

　鉄粉取りスプレーなるものを買ってきて今しがた試してみたのですが……
　赤紫色に変色すると言っておきながら、一向に色が変わる気配がないんですけど。。
　目に見える程鉄粉まみれのリアスポやトランクリッドに吹きかけてみても、どうも反応が悪いというか。
　うーむ……。。
　やはり鉄粉取りは粘土に限る、ということなのでしょうか。
　知り合い（ダークブルーパールのV35スカイライン乗り）の話に寄ると、かなり効くとの触れ込みだったのですが……本来変色が分かりづらい筈の濃色系のスカイラインで分かって、バリバリ淡色な白のウチの子で分からんってどういうことorz
　使い方が悪かったのか、類似商品買わされたか。
　まぁ、何にせよ洗車するとピカピカになってそれだけで気持ちがいいモンです。