メイ(水冥)のブログ一覧

　安くなりましたね、MR-S。50万から買えちゃうなんて、8年落ちで今が冬だとしても大概ですよ。
　まぁ、修復歴ナシの5万キロ以下、後期型の6MT仕様で絞ると100万は軽く超えるんですけど。

　MR-SはFFのパワートレインをまんま後ろに持ってきた変わり種ですが、以前隣に乗せてもらった時にあの加速っぷりに惚れて以来気になってるんですよね。
　FFだと荷重が抜けて空転するところが真逆。更に荷重が乗って……1.8L140馬力とは思えない怒涛の押し出しでした。
　それにオープンなのもポイントです。天気の良い日はカレンの屋根を取っ払いたい衝動に駆られたりする質なので。
　セカンドカーに買うならアテンザワゴンかMR-Sだと思ってるんでね……。
　ここまで安くなると気になりますよ、やっぱり。

　はぁ……欲しいなぁ……
　それよりまず先に就活か。頑張ろう。

　知り合いが借りてきたレンタカーの現行……じゃなくて新型出たから旧型のCubeに乗り山道を流してきました。

　何でしょう。良いですね、足周り。
　タイヤが例によってズルズルだったのにカレンとあんまり変わらない速度で走れますから。カローラやヴィッツのふにゃ足に比べて硬いけど安定感が高い気がします。荷重をかけながら綺麗に曲がれる……純正ながら良い足してますわ。
　シートの固さと無駄な頭上スペース、ATのみ設定でしかもコラムシフトなのが頂けませんが。

　後席に乗って遠出で腰死んだ記憶があって、あんなクルマなんで売れるんだ……って扱いだったんですが、乗ってみるとまた違いますねぇ。
　見直しました。

　オイル漏れ発覚♪

　うぉー……なんでウチの子ばっかりー……orz

　しかもオイルパンのドレンボルトに当たりを付けて覗いてみればミッション側。リフトで上げた位じゃ漏れてる部分がわからず、とりあえず来週には緊急入院決定です。
　手がかかる程可愛いとは言いますが、手よりも金がかかるのはなかなか困りものです。

　はぁ……年明けから無職なのに、どうしようかな……

　久々に写真を撮りました。
　最近なんだかんだで撮る機会も少なかったですし。
　遊びに行く事が減ったから、わざわざ撮る場面もなかったのでしょう。というか、カレンのボディは若干撮り尽くした感があるのもある。特別な場面で撮るのは良いけど、ガレージやらバイト先やらで撮るのはもう撮り飽きた感じです。
　で、今回撮ったのは何処かといえば、大学近くのホームセンターの駐車場。背景から頑張れば場所が特定できるかも知れません。
　隣に写ってるのは知り合いのV35スカイライン。
　別に大した場面じゃありません。
　単に、mixiのプロフィール画像が8ヶ月も桜をバックに撮ったものになっていたので、それの差し替えの為に。流石にこの季節に桜は無いですから。

　それから唐突ですが、カレンのHPを作ろうかと考えています。
　一体いつになるのかわかりませんが、カレンの部品情報、トラブル情報などが集められる場所になればと思いまして。
　カレン村が事実上閉鎖な雰囲気ですし、ここは一つ頑張ってみるか！？　という感じでｗ
　宣言しちゃえば後には退けない。自分を追い込む意味でも書いてみました。
　とはいえ、何も決まってない上余裕も無いので暫くは構想だけでしょうけど。

　速い。
　なんか知らんけど速い。

　これまでベタ踏みの全開加速で3速止まりだったところで4速に入った……
　もうちっとのんびりシフトアップしてたはずなのに、何か気付くとすぐレブリミットなんですが。
　立ち上がり加速でこれまで通りベタ踏みすると前輪が空転するし。

　とにかく速い。
　これまでのカレンはアクセルの下に異物でも挟まってたんじゃないのかと思うくらい。
　やはりクラッチは駆動系の要ですね。
　エンブレの効きも良くなって、少々無茶な突っ込みでも安心感がある。

　駆動系の要といえばもう一つ、タイヤが。
　久々にタイヤが粘ってる感触を味わいましたよ。まだ換えずに頑張れるみたいです。

　とりあえず。
　これまでクラッチの滑りで誤魔化してきたブリッピング。
　練習し直しです。