メイ(水冥)のブログ一覧

　今日はカレンさんのオイル交換に行って参りました。

　今回は懸念事項がいくらか。
　というのも、車検時(1月末)に交換してもらってから今日までずっと放置していまして。

　ブログを見返してみればわかるかと思いますが
　・サーキット本気走行2時間
　・高速道全開走行
　・書けない速度で峠や田舎道を爆走
　などなど……
　更に忘れてはならないのが、車検時に本来なら交換されるべきであるエレメントの交換をお願いし忘れた事と、入れたオイルもおまかせだったので10W-30の安いのを放り込まれた事。
　……駄目だ……無事な要素が見当たらない……orz

　唯一、走行距離は車検後3000キロを若干過ぎた程度であること。
　……いや、前述のを考えれば十分アウト。救いにもならん。

　という訳で黄帽のオイル会員の期限が切れてたのでABで交換。
　謝罪の意味も込めてオイルは5W-40の化学合成油を選択……この時点で5000円超え。
　んでお願いして待ってると、明らかに作業完了ではないタイミングでお呼び出し。
　何かと思えばパワステ等々フルード類の交換の勧誘でしたorz
　あとエンジンフラッシング。コレは何かまけて貰えるみたいなのでせめてもの免罪符と飛びつき。4000円追加也orz

　ついでに呼び出されて話を聞いている時にカレンさんから吸い出されてくるオイルを見てしまい……マジ泣きそうorz
　こんな状況まで放ってたのって、納車後一発目までじゃなかろうか。それくらい真っ黒ドロドロでした。
　SRのオイル交換の時みたいに鉄粉でキラキラ輝いてなかったのがせめてもの救いです。

　作業終了して動き出すと、これまであった振動や音がかなり大人しくなってた。
　やっぱり無理してたんすね。。
　ちゃんとオイルは交換してあげないと駄目ね。うん。
　次回は2000キロで交換してやろう。納車後のドロドロの時も小まめな交換で直しましたからねぇ。

　そんな感じ。諸々回って帰宅後車庫で土下座しました。
　自分の事で手一杯だった俺を許しておくれ。。

　たとえ浮気でも、二股かけたまま両立して見せます！
　と甲斐性なしの私が珍しく宣言してたり。

　えぇ、単車に浮気中です。
　こっち来てから休日すれ違うライダー達の気持ちよさそうなこと……
　カレンで走るのも良いけど、天気の良い日のバイクはやっぱり気持ちいい！

　という訳で昨日、突発で近所のレンタルバイク屋に突撃。
　予約なしながらNinja250Rを借りて300キロ程爆走してきました。

　Ninjaさんが聞いてた以上に良い子過ぎて手懐けてゆく楽しみはありませんでしたが、全域でとても素直でとっても乗りやすく、初乗りのバイクながらかなり楽しめました。
　キャブ派の方々が単車乗りには結構いらっしゃいますが、これに乗るとF.I.も受け容れざるを得ないなぁと思いましたよ。
　ヤマハでこういう感じの出ないかなぁ、出たら新車で即買いなのに。
　YZF-R125とかいうのも海外用で出てますが、スポーツならやっぱり四発欲しいし。。

　とまぁ、一日乗り回して、やっぱりバイクは良い、という結論に至り
　自分のバイクを買うべく貯金生活に入ろうかと思っています。

　半年凍結の北海道ではバイクは一年の半分しか無い楽しみ。
　これを味わい尽くさずしてどうしろというのか。

　まぁまずはレンタルバイクでも使う身の回りの品々を揃えるところから始めようかと思います。
　とりあえずジャケットとグローブは必須。あとプロテクター。靴も要るかな。

　これまで就職して一ヶ月、無為に節約生活を続けてきましたが、それに意味を持たせると俄然やる気が湧いてくるというもの。
　目標は来年春。
　それまでにジャケット等々の用品類＋最低でも頭金に10万は用意したい。
　狙うはFZX250ZeaLかFZ400。良い出物があればFZ250フェーザー辺りも狙いたい。

　フェーザーはともかく、ZeaLといい、FZ400といい、万能型で行って売れず消えていったモデルたちです。
　なんだかこういう可哀想な感じが好みみたいで……ｗ　カレンもそんな感じじゃないですか。。

　まぁ、夢を語るのは程ほどに。
　明日から仕事頑張りましょうかね。
　……会社行くの面倒過ぎるけどもorz

　何を根拠にまた……という感じですが。

　昨日は積丹半島をぐるり一周してきました。
　もちろんノンストップでｗｗ

　止まったのってスーパーの駐車場に止めてトイレ借りたくらいよ……

　ルートとしては5号線から276に折れて岩内まで出て、そこから229で余市まで回る感じです。

　海岸沿いの田舎道って、どこも同じ感じですね。3月に淡路にバイクでツーリングに行ったときもあんな景色だった。気持ちよく走れて、今度はバイクで来たくなりましたね。

　途中276号沿いにJoshinを発見してしまって無駄にテンション上がりました。関西圏ではかなりの勢力ですが、関東～関西以外は進出してないモンだと思ってました。いやなかなか。これでJoshinカードのポイントを失効しなくて済む。

　276や229がとても走りやすい道で、調子に乗ってガンガン踏んでしまい、ちょっと言えない速度まで出してしまいました。
　おかげで高速度での峠の走り方にも若干慣れてきた感あり。結構楽しいです。
　進入速度にかなり気を遣って、ターンインも可能な限り緩やかに持って行けば、純正足でもそこそこ走れる気がしてきました。当然何かと競えるレベルではありませんけども。
　でも3、4速のクロス具合を適度に活かせる道ってこれまで無かったですからねぇ。何事もやってみるものです。
　それにしても、足回りがタイヤに負ける速度域ってのも中々面白いモンです。ガンガン飛ばしてても車体が傾くばかりでタイヤが一向に鳴かないんですもの。タイヤ減らなさそうで良いですね（笑

　んで表題に戻りますが
　流石G.W.。まさにペーパードライバーの戦場です。
　ヘタクソが多いのなんのって……
　そんな中、帰りに2つの大きな事故を目撃しました。

　一つが、高速入り口で中央分離帯に刺さって動かないE12#系カローラフィルダー。
　もう一つが、我が会社前の国道を一区間中央2車線を規制して現場検証をしているフロントガラスにヘッドバット痕のあるE12#系カローラセダン。そこに辿り着く前に対向車線を救急車が爆走してったんでおそらくそれ関係。
　……カローラの日ですね。特にE12#。
　G.W.は事故が多いといいますが、こうリアルに体感できたのは初めてです。
　北海道って人口密度が低い所為か、危険予測がおざなりになっている感があるんですよね。路駐の影とか全く注意しようとしないし。おおらかなと言えば聞こえが良いですが、その状況で人が増えれば、自ずからこのような事故になる訳でして。歩行者側も「クルマが止まる」と思ってるモンだから、どっちも譲らなくて……とも。
　まぁ、周りが無頓着であってもやはり自分の事は自分でやらねば。今後とも大阪市内を走る時の様に色々気をつけて走りたいなと思いました。

　同期がこの型のフィルダー乗ってるんで今度会ったらネタにでもしよう。