メイ(水冥)のブログ一覧

　走ってきました白老カーランド。
　前回はこちら。

　前回と同じくRX-8の知り合いとともに。
　自分の結果としては、ベストラップはほぼ変わらず19秒台。
　トータルでもあまり変わらない感じ。

　前回との違いとか列記
　　・気温高い(10℃以上高い)
　　・タイヤ古い(前回のまま)
　　・ショック新品
　　・フロントブレーキO/H済み
　　・リアブレーキ死亡
　　・走行2万キロ程伸び

　中でもリアブレーキ死亡が痛かった。というか、帰り道ブレーキ踏むと後ろからゴロゴロ言ってて。。
　帰宅後バラしたら鉄板になってるブレーキパッドx3。
　左後キャリパーのスライドピンあたりが固着しててびくともしない。
　予備に交換して事なきを得ましたが、サーキット走るなら要注意ですね。。

　まぁこんな状態でトントンならトータルではまぁ良かったのではないかと。

　あと、RX-8借りて走らせてみましたが

　一言、速い。

　FFの乗り方で突っ込みすぎてVSC介入させまくったり、ブレーキ早すぎ(効きすぎ)で空走距離それなり、とグダグダで走ったにも関わらず21秒台出ちゃいました。
　今回のカレンのガチ攻め平均ラップが21秒台なので……うん。。
　比べるのが烏滸がましい圧倒的戦力差に愕然としました。いい車ですね。
　これで2秒差ですからね。上出来上出来。多分。

　グダグダはさておき、目下必要なこと
　　・夏タイヤ交換(来春までには)
　　・左リアブレーキ固着修理(早めに。ガワも錆びでボロボロなので中古調達→自力O/Hかなぁ)
　　・リアローター交換(来春までには)
　　・リアブレーキパッド交換(早めに)

　お金、ないなぁ……(遠い目

　ひとまず、まだまだ落ち着きませんが近況をば。

　ブレーキが交換後もキックバックしてる件、どうもリアブレーキローターがイカレてる所為のようです。
　強めブレーキを多用してると徐々に収まってきたりなんだり。
　というか左後ろのローターのサビが深刻で、デコボコならまだわかるんですが、サビが回ってたみたいで一部欠け発生→ローター全体剥がれ落ちる、というコンボ。
　銀色に光ってるからちゃんとつかえてると思ってたら、一部欠けで茶色い地肌が見え、全部剥がれたらまっ茶色ですよ。写真撮ってないですが。。
　つくづく、塩カルの害って恐ろしいと思います。

　茶色になってから徐々に磨かれてきたんですが、当然というか、均一に錆びてる訳もなく、どこか波打ってるようでまたキックバックが多発するように。つーか走ってても周期的に擦ってる音がするし。。
　右リアのローターもクレーターができてる上、以前にっしーさんに換えて頂いたキャリパーも含めてサビが酷い。お金あったらフロント同様リアも全交換コースにするんですがね。生憎そういう訳にもいかず。。
　どうしようかしらねー。と悩んでるのが最近です。

　もうこの車齢になると何かうまくいかない度に「乗り換えた方がいいのか？！」が頭をかすめるから尚更ストレスが酷い。
　どうなんだろうなぁ。どうするべきなんだろうか。このところ日常的に悩んでます。

　まぁ最後に弱音を吐いたところで、明日のサーキットの準備をしなくては。
　準備っつっても走行料の為に部屋中のゲームとかかき集めて売りに行くことなんですけどね★
　はぁ。なんか虚し。