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  5. ブーストが・・・ [☆CROSS★]
イイね！
   
2008年10月04日

ブーストが・・・

今日は朝一で愛宕山へバイクで参上！！




いや～２ｓｔでは上りを上がるのは厳しいです・・・


トルクが細くて回転ばっか吹けちゃってorz























そういえばＮＳー１の画像載せるの初めてかもｖ








その後3回ほど往復して、無事コケルことなく下山。。。

途中Ｋ察とすれ違ったけど、通報されちゃったかな（汗）








午後からスタンドでちょこちょこレガシィを弄り、ＬＳ向けがついに完成！！







そして、今日は雲も少なかったため、前回の撮影場所で再度撮影。

























いい感じに夕日も出てましたね～。名刺はこれに決定かな？















そして、ちょっとメーターのピーク値を見てみると。。。

























ブースト１.３ber！？









高すぎではないですか？？






ブローしないでよね・・・



純正タービンっていくつまで対応できるんですかね？






ショップデモカーでも大体１.１berくらいなんですがねｗ







ちょっと不安が残る現仕様だったりします。。。
ブログ一覧 | ＢＥ５ | 日記
Posted at 2008/10/04 22:00:36

   

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峠 バイク イジリ 撮影 ブースト値
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morrisgreen55さん

この記事へのコメント

改HAL
2008年10月4日 22:17
ピットイン千葉で言われたのは、とりあえず１キロがベストみたいです。
それ以上だと、タービンへの負荷がかかり過ぎるみたいですよ（汗）

しかも、２００キロ巡航を続けると絶対に壊れると言われました・・・
しても、数分が限界みたいです。
コメントへの返答
2008年10月4日 22:26
まじっすか！！
1キロって純正では？ってか純正でも１.１掛ってましたけど（汗）

２００ｋｍ/ｈ巡航で壊れるってのも気ががりですね。まぁまだ壊れてないからいいですがｗｗ数分回さないと達成できないんですが・・・

５速吹け切りで２５５ｋｍ/ｈが限界ってのは聞いたことありますが。
つくばのS-Edition
2008年10月4日 22:59
ＡＴでは0.9がベストでした…
昨日1.1かけてみたら逆に遅くなりました…
壊さない様に気をつけてくだしゃいね♪
コメントへの返答
2008年10月4日 23:27
ブーストはオーバーシュート時で、通常は１.２ですね。
けどパワー感は大して変わりませんね。
上げた意味はほとんどないですね。。。リスクが増えただけかもｗ
HK☆
2008年10月5日 0:31
バイクカッコいいですね☆
Ｖ３５じゃ、追いつけなさそうです♪
(笑)

名刺用写真を見て
金曜ロードショーを思い出しました☆
(・∀・)
コメントへの返答
2008年10月5日 0:51
お褒め頂きありがとうございます♪
見かけ倒しなんですぐに捕まってしまいます(>_<)

金曜ロードショー…確かにあんな感じの風景でしたねw
ゆちやん
2008年10月5日 0:32
これから涼しくなると、もっと掛かるじゃないですか・・・
前のＢＧのときはＰＲＯＶＡのＥＣＵ入れて遊んでましたが、秋から冬にかけては「１.１～１．２」は普通に掛かってましたよｗ
コメントへの返答
2008年10月5日 0:53
そうなんですよね(;^_^A
涼しくなるとブーストは高めになりますからね～

多分冬の茄子でＥＶＣで１キロに押さえます☆
シャシダイ時のみ１.２キロ掛けて記録狙っていきますょ(^-^)b

   

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何シテル？   12/08 08:54
自己流で改造している愛車紹介のページです☆ レガシィはこれで３台目、ＢＥ５～ＢＬ５、そしてＢＰ５のブリッツェンに乗り換えましたｗ まだまだ物足りないため...

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