☆CROSS★のブログ一覧

こんばんは☆




こないだつくばでフィアット500の試乗してきました♪


あの可愛いデザインが昔から好きなんですよね～(ノ´∀｀*)




んで、暇だしちょうどつくばに居るしってことでふらっと寄り道♪



ちょうど試乗用が空いてるというので、2種類乗ってきました(*￣∇￣)ノ

エンジンが4気筒1200ccと2気筒900ccターボなので、乗り比べ☆



まずは1200cc。


正直なとこ、買うならこっちかな～と思ってたので♪


まぁパワーがないのはわかりきってた事ですが、それにしても物足りない（￣～￣；）


飛ばして走るクルマじゃないから、これでいいのかもw

少しペダル類の硬さは感じるけど、乗り心地や足回り系はヘタな国産コンパクトよりいいんじゃないの？って感じ♪



乗り換えて900ccターボへ。


アクセル入れた時からのトルク感やパワー感は1200ccより断然いい♪

しかしながら…2気筒特有の振動やターボ搭載の排気音はちょっと予想外(；・∀・)


走りを取るか快適性を取るかですね♪



気になったのはオプション系の制約…(￣▽￣;)


エアコンがグレード(内装)によってマニュアルかオートになるんですが、好みの内装にするとマニュアルになってしまう事。


しかも好みのシートデザインが今後廃盤となり、デザイン変更されるらしいんですが、どうも好きになれない。


じゃレザーは？と提案され、気に入ったと思ったら台数限定Σ(゜Д゜)

しかも100台とかの激戦www



ボディカラーも限定になると欲しい色があったり。



輸入車のせいなのか、あと少しに手が届いてくれないんです（￣～￣；）



やはりホントに好きな人が欲しいって思って買うクルマなんだなぁと実感しました(ノ´∀｀*)

こんばんわ☆





ここんとこオープンカーに乗る機会が多いので、ちょこっと考察ｗ


まぁ最近オープンカーが欲しいので、色々乗り比べしてるんですけどね☆



最初にNewコペン♪



デビューしてすぐに試乗車で水戸市内をうろうろ。


今買うとなると新車だし、いろんな組み合わせが選択出来るし、維持費も軽なんで安いから気になってました☆

エンジンはやはり軽自動車なので、街乗り程度ならスイスイ走りますが、ちょっと踏むとパワー不足が否めませんね～。。

まぁターボですし、弄りパーツは色々あるでしょうから、その辺は気にしないかな？



屋根がハードトップなんで、雨漏れの心配はないのがいいですねｗｗｗ

ただ。。。やはり狭い（汗）





次はロードスターｗ




これは東日本にあった下取り車ｗｗｗ


今までロードスターってあんまり意識したことなかったけど、やっぱり売れてるだけあって楽しいっすねｗ

今回乗ったのはNBの1800cc・６MTだったんですが、前オーナーが吸排気と車高調を入れてたようで、一般的な弄りでした♪


乗ってみて・・・面白いｗ

ギア比が低い＆６MTってこともあるのか、街乗りでも結構回せるし、音もいい感じｗ

弄ってあるせいなのか、足の硬さもちょうどいいし。


欠点は・・・幌が手動で開けるってことかな～？




最後はS2000☆





この車両はこないだのレンタカーでｗ


正直なとこ、自分はこれが本命♪



借りた車両はおそらく初期のAP1でVGS付き。

走行距離１５万ｋｍ＆クラッチ死亡寸前というなかなかのヘタリ具合っすｗｗｗ


試乗した時は豪雨でしたし・・・（汗）

ってわけで、正直ちゃんと乗れてません。。。



まぁエンジンがノンOHのせいか、あんまり高回転まで回らないエンジンでしたね～・・・

ちゃんとメンテされてれば面白いんでしょうけど☆


これはもう一度、違う車両を借りて乗ってみないと評価出来ないっすｗｗｗ


電動幌はいいんだけど、まさかの雨漏りでしたし（爆）







国産オープンは数少ないし、あとはZとかIS-Cとか維持＆購入するのに結構大変なクルマが残ってますけど、これらも乗ってみたいですね～。



乗ってるとやっぱりオープンは楽しいですね☆

こんばんは☆




こないだの土曜にスバルDへ行き、話題のS4を試乗してきました(ノ´∀｀*)


画像は色々出てるので割愛www


レヴォーグより攻撃的なマスクで好きですね～。

リアはちょっと腰高感あるけど、デザインはいいかも♪



内装も不満ない感じ☆


姫は天井の材質が気になったようです…(￣▽￣;)




んでは試乗へ♪



パワー感は300psだけあって、Iモードでも街乗り～高速は十分ですねw

S＃は必要なさげですwww



とりあえずCVTの出来具合が良いですね～☆

違和感全くないし♪


ちょっと勿体ないのは、パドルシフトでのシフトダウン時にブリッピングが欲しいかな～。


燃費は街乗りレベルなら、レガシィと大差ないんじゃないかな？


足もロール少なめだし、硬めで好みですね♪



総合的に見るといいクルマでしたね～。

なんだかんだで400万くらいらしいけど、いいんでないですかねw




お金あるなら欲しいですね♪

こんばんは☆






昨日は水戸でスバルとダイハツをはしごして試乗歩き♪


スバルではレヴォーグの2.0DITを。


テンロクに比べたら、さすがのパワー感www


ビル足だからバタつくって聞いてたけど、正直KYBでもビル足でもどっちでもいいんですけど☆


どうせ車高調入れるしw


アイドリングストップないのも高評価(爆)




まぁ高くて買えないですけどw




ダイハツではコペンの試乗♪


雨が降りだす前だったので、オープンでお出掛け(*￣∇￣*)



オープンカーって初めてだけど、この解放感いいですね～☆



色々走ってみたけど、結構キビキビ走りますね♪

ATだったけど、スポーツシフト使うといい感じ。

パワー不足は否めないけど、踏んで楽しめるクルマのほうがいいのかもw



やたら姫が高評価してましたwww




次は何を試乗しようかな？

こんばんわ♪(｀∀´)ﾉ







今日はいつものメンバーでスバルDに行き、試乗オフしてきましたｗ


自分はBRZに試乗(ｏ￣∀￣)ノ”


何年ぶりにMTに乗ったんだろって感じだから、若干扱いが怪しかったり。。

吹け上がりは２L・NAということを考えると上々かな？

サウンドクリエーターは街乗りじゃ聞こえませんねｗｗｗ
４０００ｒｐｍ辺りまで回したら聞こえました☆




シフトフィールは硬い。。。
試乗車だからなのかもしれないけど、コクコクというより、ゴクッと押し込む感じですな(;´Д｀)ﾉ

３→２とかに落とすとき、ちゃんと入らない。。。

クラッチも軽過ぎてフィールが掴みにくかったです(*´・ω・`*)ﾑｩー



足回りは硬めの印象だけど、これなら車高調とかと変わらないかな？

ダンパーの硬さが目に付いたけど、サーキットや峠を走るにはいいかも(*｀艸´)ｳｼｼｼ



内装は以前から見てますが、作りはいいですよね～ｗ
左右独立エアコンなのもいいし、シートの作りもホールド性があっていいし。

サイドシルの高さが高すぎることで、乗り降りで足をぶつけるのが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

あと、ヒール＆トゥがやりづらいのはマイナスかな？？




スポーツ車としての可能性は十分にアリですねｗ

弄りがいもあるし、アフターパーツメーカーも力入れるでしょうし(*´∀｀)




ま、自分は買いませんがｗｗｗ



その後さとよんさん＆HKさんも交えて、レガシィのDITに乗ってきました☆



今まで５代目レガって毛嫌いしてたけど、コレはいい印象ですねｗ

低速トルクも厚いからピックアップもいいし、吹け上がりも軽い。


あれだけデカイボディを軽く振りまわせるのは凄いですね((*´∀｀))ｹﾗｹﾗ


足回りもビル足のおかげか、結構粘る仕上がりです♪



内装のチープさもレザーを多用したことで質感がよくなってますね～。

これで安ければ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…。。。ってちょっと考えたかもｗ




このエンジン、MTミッションでBRZに乗れば面白いのに・・・





その後たぁけくんも合流し、犬のトコでトーク後さとよんさんは帰宅。

店内徘徊して、自分はブリスを購入ｗｗｗ
赤は疎水性じゃないとウォータースポットになりやすいですからね～。。。



TGでのんびりトークしたり、帰りがけに天天でラーメンを食べて解散(≧∀≦)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ♪　　




そうそう、昨日みたなぉひとさんのS13コンバー画像ｗ







顔はS15、前後ワイドフェンダー化され、ASANTIの20インチでツライチｗ
ボディカラーは最先端のマットホワイトパール(ﾉ´▽｀)ﾉｵｵｵｵｯ♪

街乗り用のセカンドカーって・・・レベル違いすぎでしょｗｗｗ

けど、このカラーは手入れ大変ですね。。。
水洗いは出来るみたいだけど、WAXやボディコートは専用品じゃないとダメとか・・・？

でもかっこいいなぁ・・・(=￣3￣=)






休みも終わっちゃったし、明日からまた残業週間の開始ですな。。。