車高調整

今日は曇り空ですが、なんとか雨も喰らわずに車高調整を！







家でやろうかと思ってたけど、親の視線が痛かったので、スタンドで作業ｗ








今回の調整はバネが遊びまくってたんで、ケース側で下げるために車高調を取り外すことに。








とりあえず後ろの方がメンドそうなんで、後ろをジャッキＵＰしてせっせと作業開始☆


ばらし方も調べずにやってみたけど、案外どうにかなるもんです（核爆）










後ろのシートを外して、ＥＤＦＣを引っこ抜いてようやく外れました・・・










そういえば、トランクスルーのトコに角パイプで作ったような、こんなつっかえ棒があるんですが。。。








↑これって純正？？（わかるかな？）









固着したロックシートを気合入れて「ガンッ」と回したりと、しばらく格闘してましたｗ


んで、ケースを目一杯上まであげて、バネが遊ばない程度に調整。




サスを戻して、今度は前を。







前の方が作業は楽だけど、ストラットの固定ボルトが。。。





硬ってぇ！！






力ずくで回したら、自分が吹っ飛んでいきましたｗｗｗ












こっちもケースをぐるぐると上げて、１ｃｍくらい下に出るような感じに。

気合いれたシャコタンはブーツを切っちゃいますからね（爆）





バネも遊ばないように調整して組むんですが。。。









ブレーキ周り重い・・・




キャリパー＆ローターだけでなく、アーム類も結構な重量なんですね＾＾；


バネ下の軽量化が効くってのがわかった気がします（汗）








ジャッキをうまく当てながら友達を捕まえて２人がかりですｗ




締め付けトルクも知らないから、これまた力一杯絞めこんどきました（激爆）







試運転がてら近くを走ると、全然乗り心地が違いますね♪


今までストロークしてなかったんだなぁ・・・


車高は以前とほとんど変わらず、後ろが５ｍｍくらい上がったかな？




これはそのうち下げましょうｗ





１１時ごろから始まった作業が終わったのは１５時３０分。。。



一日掛りでやらないと身体が疲れますわｗ




昼飯を食べてなかったんで、近くにあるラーメン「むつみ屋」でお昼を。







ぶっかけ涼麺と鮭ごはんをいただきました☆


豚しゃぶと冷やし中華の組み合わせっていえばわかりやすいかな？
麺にコシがあって美味しかったｗ

鮭ごはんはなんか普通。。











さてと。。。今夜はバイトだぁ！！