☆CROSS★のブログ一覧

こんばんわ。


今日は朝イチで土砂降りだったんですが、皆さんの地区はどうでしたか？？









でもお昼ごろから快晴になり、社長の話の時に気持ちよく昼寝できました（激爆）







さて、今週も勤務が終わり、明日からや～すみ！




どこ行こうか真面目に悩んでますが、お昼にはかっぱ寿司いってきますｗｗ

テレ朝でやってる番組見てたら食べたくなったんで（爆）
地元でさくらでも探そうかな～。











ま、それはいいとして・・・




今日の画像は我が家の晩御飯☆




すき家のお持ち帰りメニュー、「牛皿4倍盛り」






こんなのがあるんですね～＾＾；

ちなみに5倍とかもあるらしい。。。






これって通常メニューで出来ないのかな？


メガ盛りがご飯大盛りに肉3倍なんだから、4倍も出来そうｗ








食べきれないだろうけど・・・
テラ盛りになるのかなｗ






そういえば気になってたんですけど、ＢＬ/ＢＰのＧＴとスペＢの違いってなんですか？？







































オクで誤爆しそう。。。

ついに公開されましたね～、次期レガシィ！！












5月に発売するのに、今まで公開しなかったのはちょっと遅いような。。。


以下抜粋






富士重工業は、スバル・レガシィの新型を、4月に北米で開催されるニューヨークショーに出展すると発表した。

　5世代目となる新型レガシィは、デザイン、パッケージ、パワートレインなどすべてを刷新。プレゼンス（存在感）をテーマとした新しいスタイリングや、新開発CVTの搭載など、スバルの新たな挑戦を象徴するモデルに仕上げた。外観は、安定感あるフォルムを基調とし、大きな張り出したホイールアーチや、サイドビューを引き立てるキャラクターラインにより、スポーティなイメージをアピールした。

　ボディサイズ（北米仕様）は、全長4735mm×全幅1820mm×全高1505mm、ホイールベース2750mm。現行モデル比で、全長を35mm、全幅を90mm、全高を80mm拡大した。また、オーバーハングを45mm短縮し、ホイールベースを80mm延ばしたのもポイント。これにより、室内スペースの拡大と、操縦性の向上を図った。

　エンジンは、2.5リッターNA（170hp）、2.5リッターターボ（265hp）、3.6リッターNA（256hp）の3タイプが設定される（北米仕様）。2.5リッターNAには、新開発の無段変速機“リニアトロニック”を採用した。これは、量産AWD乗用車としては世界初となる縦置きチェーン式のCVTで、高トルクに対応でき、コンパクトに設計できるのが特徴という。6速マニュアルモードを備え、パドルシフトの操作で素早く変速できるのもウリのひとつ。このほか5速ATと6速MTも設定され、前者は3.6リッターモデルに、後者は2.5リッターNAとターボに設定される。

　装備面では、全車に運転席＆助手席エアバッグ、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグを標準装備。ヘッドライトには周囲の照度にあわせて自動的に点消灯するオートライト機能を搭載した。また、上級グレードには、チルトアップ＆インナースライド式サンルーフ、Harman Kardonプレミアムオーディオを設定した。

　なお、新型レガシィの日本導入は、5月頃になると予想される。





ｈｐでパワー変換されるとよく分からないんですが、２.５ターボで３００ｐｓくらいなのかな？？





しかし、4735㎜×1820㎜ってずいぶんでかくなったんですね～。
幅90㎜は気を使うかも。。。







フロントは現行スカイラインにＢＰ・ＢＬのグリルを埋め込んだみたい。。。

リアはＩＳのイメージなのかな？？



けどスバルらしさってのが消えちゃいましたね。。。









はたして実車はどんな感じになるんだろｗ








そういや、スタイルシートが変わったんですね！

広告デカッ！！





またいじり直しかな・・・