kashiwa00のブログ一覧

トラコンの設定5段階あるけど、3以上は使い道がわからない。
3は、クリップついてからの立ち上がりでアクセルが、なまされる。ら明らかに介入してますって感じ。
1でも感じる。
じゃあ、オフだと本当に介入が無いのか気になるがパワーリフトした感じだと介入を感じる気がする。r1000の時はもっとリフトしてたのに。

個人の主観によるタイヤの違い。

gsxs1000になって4銘柄履いての感想。

ロードスポーツ2
グリップ力　　　　
⚫︎⚫︎⚪︎⚪︎⚪︎
ハンドリング　　　
⚫︎⚪︎⚪︎⚪︎⚪︎
硬さ　　　　　　　
⚫︎⚪︎⚪︎⚪︎⚪︎
ライフ　　　　　　
⚫︎⚫︎⚫︎⚪︎⚪︎
雨天　　　　　　　
⚫︎⚫︎⚫︎⚪︎⚪︎
温まりやすさ　　　
⚫︎⚫︎⚫︎⚪︎⚪︎
インフォメーション
⚫︎⚫︎⚪︎⚪︎⚪︎
速度レンジ　　　　
0〜100

ロッソ4コルサ
グリップ力　　　　
⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎
ハンドリング　　　
⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎⚪︎
硬さ　　　　　　　
⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎
ライフ　　　　　　
⚫︎⚪︎⚪︎⚪︎⚪︎
雨天　　　　　　　
⚫︎⚫︎⚫︎⚪︎⚪︎
温まりやすさ　　　
⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎
インフォメーション
⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎
速度レンジ　　　　
50〜150


m9rr
グリップ力　　　　
⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎⚪︎
ハンドリング　　　
⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎
硬さ　　　　　　　
⚫︎⚫︎⚫︎⚪︎⚪︎
ライフ　　　　　　　　　　　
⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎
温まりやすさ　　　
⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎
インフォメーション
⚫︎⚫︎⚫︎⚪︎⚪︎
速度レンジ　　　　
100〜200

α14
グリップ
⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎
ハンドリング
⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎
硬さ
⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎
ライフ
不明
温まりやすさ
⚫︎⚫︎⚫︎⚫︎⚪︎
インフォメーション
⚫︎⚫︎⚫︎⚪︎⚪︎

ロードスポーツ2
あんまり好みではないタイヤ。
ライフ5000km程度。
可もなく、タイヤインフォメーション少なく滑り出しが唐突だがコントロール不可ではない。
グリップ感は薄めで倒し込みも重い。
何にも特化してなく、ライフ以外は何も良いところが無い。
タイヤは硬く無いのにハネ気味。倒し込みからの立ち上がりに不安あり。
トラコンランプ点灯多め。








ロッソ4コルサ
ライフ以外に欠点がない。
ライフは2000km程度。
インフォメーション多く、グリップ感掴みやすい。150km越えると少しグリップのインフォ希薄。倒し込みは少し重いがグリップ掴みなが曲がるので安心感高い。
タイヤ柔らかくハネ少なめ。
立ち上がりに荷重かけても滑らない。タイヤは荒れ気味。
トラコンランプ光らない。
速度レンジ50〜150が最高に楽しい。









m9rr
ケース剛性が非常に硬い。今まで履いたタイヤの中で一番硬い。これを活かすにはサスペンションの交換が必須。バンピーな道ではコルサ4には勝てないが、ケース剛性を活かして加速していけば160オーバーからの食いつき良し。コンパウンドが分かれてないので摩耗してきてもバンク感の変化は少ないかも。






α14
これは今まで履いたタイヤの中で1番良いかもしれない。グリップするしタイヤの柔らかさも程よく、倒し込みも早い。サイドまで使えて走れる。
早く履いてみれば良かったと後悔しかない。
ライフはかなり短そうなので心配。








ロッソ4コルサ
峠〜高速

m9rr
高速〜峠

な印象

k8と同じ系列のエンジンかつクイックシフターやトラコン、absがあったので乗り換えを決意したが、パワー不足とバンクでアンダーカウルを擦るのでリッターＳＳ乗からの乗り換えはオススメ出来ない。