Mash32のブログ一覧

皆さんこんにちは！Mash32です。

前回の怠惰編では、配線チョキチョキしたくないということでインオペにしましたが、なんと！トヨタの10Pと6Pカプラーのスピーカー配線を分岐する製品が出ているではありませんか！(まぁ、最初から探せばよかったんだけどね)
ということで、ビートソニックのBH8を購入。適合確認はしませんでしたが、レビューでなんかそれっぽいことが書いてあったので購入。

バッ直配線にしようと思いましたが、せっかくTS-WX140DAがギボシ端子の電源なので、ヒューズから分岐しようと。でもバッ直は面倒だし、ナビ裏分岐して不具合出ても面倒だし…。
ほかオーナーさん記事と、AIの助言により、パワーウィンドウの20Aから分岐することに。
そもそもこのサブウーファーを買ったのは、ギボシ端子の電源で配線が簡単だったからです。

んで！
オーディオにそんなに明るくない私。
パッケージにMAX 170Wと書いてあったことを思い出す。一旦計算。
ピークが170Wだとして、電流は15Aくらい流れる…。バッ直じゃない15A…。ギボシ接続の15A…。安全ではないな…。何かがおかしい。と色々と調べました。
すると、説明書には定格4.3A、消費電力計算して51.6W。170Wには程遠い…。なぜなぜ…。と思い、色々調べてAIにも相談。
すると、サブウーファー内のアンプから出される最大の力が170Wであって、車両側から15A出るわけではないとのこと。
それなら安心だね。
(ピークと定格の違いについては理解してますゆえ、問題ありませぬ。)

てか、今更調べたところでJH2ではナビ裏分岐で燃えることもなかったし、特に気にするほどでもなかったですね。

電気関係は結構調べてから施工するようにしてます。怖いからね。

星4の理由。
万人におすすめできる車ではない。やはり、車幅があるから駐車場はゆったり使えない。
車載システムは当時の最新であって、今の最新ではない。

皆さんこんにちは！Mash32です。

今日、カムリのナビを外してみました。
よく、「いや〜暇だな。バンパー外すか」ってなりますよね？
そのノリでナビを外しました。
感想は、できることならもうやりたくない。
さすが純正、カプラーパチパチするだけで脱着可能です。
ですが、ほかオーナーさんのカムリの整備記録を見ていただければわかると思うのですが、ピアノブラックのパネルが一体で外れるので、そのパネルを折らないか、傷つけないかヒヤヒヤです。

んで、意気揚々と作業を始めて、久しぶりに整備記録でも書こうかなと。
やめました。というか無理でした。重いユニットを持ちながらのカメラは流石に・・・。
他の投稿者さんは腕が三本ある。これは確実に。三本ある。

なんで、ナビ周りを外したかというと、サブウーファーを取り付ける関係です。
JH2から外したカロのウーファーを取り付けようと。
純正デッキはRCA出力がないので、スピーカー端子から取ろうと考えて、下見ですね。
外して、インオペにしました。手の施しようがない。いや、やる気次第。
ポンポンつけて閉じたい。チョキチョキパチンバチンとかは面倒なのでやりたくない。。

また次回に続きます。整備記録かブログか。
あ、カムリ入院します。

ちょこっと記事なのでご挨拶は省略…。

そういえば、ある日お友だちとコンビニであったときのこと。

「お互いパールホワイトだけど、色味違くね？」
確かに。
プリウスは甘い感じのホワイト。カムリはソリッドな感じのホワイト。
コーションプレートを見てみたら
プリウス…070
カムリ…089
とのこと。
画面で見るよりも、現物を見たほうが当たり前だけど違いがわかりやすい。

皆さんこんにちは！
Mash32です。

お久しぶりです、といった感じですな。
カムリが納車されて約2ヶ月経ちました。
特に何をカスタムしたというわけでもないです。嘘です。レー探とドラレコつけました。
前のオーナーさんがいろんなところをカスタムしてくれていたおかげで何もすることがありません。
カーテシランプもLEDになっているし、スカッフプレートも光るし、ドアスピーカーも社外だし、デッドニングもしてあるし…。
他の方々の整備記録を見ると、バルクヘッド付近のデッドニングをすればもっと静音化できるみたいです。やりたいね。
スタッドレスタイヤ履いてるからパターンノイズ大きめ。これは仕方ないですね。
あとはサブウーファーつけるだけです。

なにかやったら写真付きで整備記録載せます。