| メーカー/モデル名 | 日産 / オーラ e-POWER 不明 (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | アクセルを踏み込んだ時のレスポンスの良さ |
| 不満な点 |
冬場暖房を入れると燃費がどうしても落ちてしまう。 ただシートヒーターやステアリングヒーターのみでもそれなりに暖かいので少し我慢すれば問題ないかも？ |
| 総評 | デザイン、乗り心地どちらを取っても大満足です |
| デザイン |
5
プレミアムコンパクトカーを謳ってるだけあって他のコンパクトカーでは体感できない高級感があります
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|---|---|
| 走行性能 |
5
とにかくレスポンスが良いです
アクセルペダルのみで加減速の出来るワンペダルドライブ、1度慣れてしまうともう手放せません笑 |
| 乗り心地 |
4
シートは背中や腰への負担が減少されるグラビティシートと言う構造が採用されてます。
300km程休憩なしで走った時も全然疲れなかったです！ |
| 積載性 |
4
四駆のモデルは後ろにもモーターが積んである関係でFFモデルより積載量は減りますがその反面フルフラットになります！
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| 燃費 |
4
乗る人によって変わるので一概には言えませんが軽自動車と同じくらいかそれ以上の燃費なので経済的です。
|
| 価格 |
3
コンパクトカーと言う部類の中では少し高額なのかも？
ただ値段相応かそれ以上の価値のある車両だと個人的に実感しています。 |
| 故障経験 |
初期不良で日産コネクトの乗る前エアコンが10秒ほどで止まってしまう個体でした。 ディーラーでプログラム書き換えすることで直ぐに直りました！ |
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日産 オーラ e-POWER オーラ e-POWER 4WDに乗ってます。 学生時代バンドをやっていてドライブの際は必 ... |
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