赤男dismのブログ一覧

今度出てくる近藤科学のEX-10のペットネームは
ウラノスかカイロスがいいと思います笑


ギリシャ神話の神々の名前の中でケツにスが付く名前
原初の神の王天空神ウラノスか
機会の神カイロス

この辺でいいんじゃないすかね笑
太陽神ヘリオス
東風神ユーラス…
と来てるので

んじゃあエルピス？
クラトス？
ゼウスはあまりにも安直だよな
ネレウスも響きは良いが、意味がよく分からない事に
あーラジコンのプロポに太陽神というペットネームな時点で意味通らないか笑

プロテウスとかプロメテウス？

いやぁウラノスが1番呼びやすいなぁ

これでEX-nextと同じ流れにしちゃうとただのEX-10になるやん
それならEX-revoかevoでいいじゃん

EX-1だってマーズって名前がありましたよ
その後継のEX-1系はRRとかnextとかになっちゃってますよね
今度EX-10を出すなら公式としてペットネーム付けて欲しい、いや出すの確定だけど


太陽、東風と来てるので空繋がりでウラノス、月のアルテミスとかでもいいすよ
南風神ノトスもギリセーフですかね
とりあえずEX-10と銘打つならば、ちゃんと繋げて欲しいものです。

という、車どころかバイクすら関係無いネタでした。

無事(？)通りました。

なんか物凄く細かく見るようになってました

お陰で今まで素通りしてたフィルムで引っかかりました。

まぁ測定されて引っかかったわけでは無いので、コース変更で2度コースインさせられただけです

駐車位置的に運転席側がかなり日光食らう為かホントにギリギリでしたけど
貼り替えですね

バッテリーも充電器繋げっぱで状態回復したようで、チョイ乗りでも毎回良好判定に。

これであと2年頑張って貰いましょう
ラジコン復活したので、2年で2000キロなんて勿体ない事にはならないでしょうし

あ、フルードやんなきゃ

車の方ですが
バッテリーが弱ってきたみたいなので交換です

普段充電器繋っぱで、ホントにチョイノリしただけでしたが、1度劣化ランプ点灯…

で、その後も乗ってましたが、特に劣化ランプは点灯しませんが、気持ち悪いので交換します。
メインが7年、サブは10年経ってるので、もうどっちも交換です。車検だし
あと2年万全に乗れればいいので、ボッシュのAGMタイプの安いやつです。
サブは台湾ユアサのバイク用をぶち込みましたが、アイストキャンセルしてるので正直交換しなくても良かったかもですけど、
まぁ、安心を買ったわけですから、安いし

ストレート社のバックアップなんちゃらを使ってます。
短絡地絡に気をつけないとですけど色々リセットを回避出来るので慎重に作業出来るなら間違いないオススメ

がしかし搭載前も事前充電したのに、付けたら電圧低下表示…
Amazonで揃えましたが、前回のおバイク用のバッテリーも含めて、ハズレ寄りが多すぎ
前回のDATZ5Sバッテリーなんて使わずに捨てましたし
電圧降下早すぎなんだよな
ゴミ売りつけやがって…と怒髪天になった所でしょーも無い奴とやり取りしたら余計ストレスなんで返品はしません、関わるだけ腹立つのが目に見えてますので、
奴ら、在庫持ってないのに翌日配送とかちょくちょくホラ吹きカマしてきます。
そうゆうトラブルが嫌なら楽天とかYahooで買う方が建設的です。


まぁ30分くらい走り回って来たら割と普通なので、今度は数日置いて検証しましょ
ただ、外したバッテリーはまだ捨てられませんね
最悪新バッテリー捨てることになりますし

あとはフルード替えよう
クーラントは悩む末に復活剤入れて終わりにするでしょうな

パッドメンテも悩んどきましょw
まぁフルード交換でホイール外すんで、ついでにやっとけって話ですけど、、、
労力的にはフルードがついでだなあ

あぁ、気がついてしまった
前回車検から2000キロしか乗ってないw
年1000キロって…
だから充電器繋いでるんですけど
とりあえずオプティメート6を荷室のシガー直挿しでメイン7年サブ10年はモッたので良き
サブが破裂してるかもとドキドキしましたがw

斬新かどうかはわかりませんが

パソコンで弄りたいとお考えの方にちょっとした朗報が有ります。

まぁケーブル買わないと出来なさそうな風潮ですけど、そんなもん要らないです笑

パソコンとテザリング対応したスマホが有ればおk

WiFiでフルコンと繋ぎますよねスマホでもパソでもWiFi、、、WiFiって1デバイスとしか繋げません。

んで、スマホで操作出来る理由はWiFi繋いだ状態でも4G通信できるから、aracerのサーバーと通信出来るからです。

つまりパソでも同様にWiFiでフルコン繋ぎながら4G通信が出来れば認証できるんす
パソはスマホでテザリングしてサーバーと通信させながらWiFiでフルコンと繋げばいいんす。

そうすると、フルコンデータ読み込んで使える様になりますよ

すなわちめちゃくちゃ細かくイジれます

残念ながら自分は弄りたかった所は触れない様なのでパソで弄るメリットも無く、むしろケーブル買わなくて良かったです。

あーバブリング？アンチラグ？もめちゃくちゃ細かく設定出来るので、スマホ設定で機能はするけど、 調子悪いとかも改善出来そうですよ
とりあえず低回転まで出っぱなしなのを止めさせられるので、エンストとかもしなくて済む様にできますぜ

とりあえずそこら辺弄って満足したのでオイルクーラー付けて今シーズンの準備終わりです

あー車の整備しないと…とりあえずフルード交換くらいはしないとなぁ

おバイクにも自家用にもスプリントフィルターのP08タイプを使ってましたが

バイク用にイカれた子が届きましたw



同じスプリントの
F1-85タイプです。
上のオレンジがP08で、下の黒いのがそれです。

これ、43000円するんですよw

やべーヤツだわ

そしてP08とかさらにストリート向きの037とかはガルーダという会社が取り扱いますが、これは全然知らない会社が取り扱ってます

そして付け替えてーの
まぁ、違いは分かるんですけど…
というか、体感はしっかり分かるんだけど
オートチューンの結果が、？って感じなんですよね

まぁ10度過ぎたくらいの気温で走るのはフルコン入れてから初めてなので、こうゆうもんなのか？って感じ。
いや、もっと濃くなると思ってましたよ

ただし、加速補正はしっかりズレたので、加速補正が通常マップに影響してる可能性はありますね

吸気音は変わった気がするけど、あまりの寒さにバラクラバに切り替えたので分かりません

気温が下がり、密度変わったのでアイドリングで遅角しなきゃだし、色々環境変わって分かりずらいですけど、特に7000以降元気になった感があります。

でも、これ、網を構成する線が細すぎて外力に弱そうだし、なんなら風化が進んだ時に切れまくると思うんですよ
掃除もデリケートだろうし
たぶん短命ですよ

まあ完全に競技用みたいなもんですから、壊れない事を念頭に置いたら、コットン系の方がいいかもですねぇ
メンテナンスめんどくさいけどw
やはり妥協点がP08なんだろうなあ