はっさく.のブログ一覧

少し前ですが、セブンでプチ・ツーリング。房総エリアを走ってきました。
千葉も県央～県南は楽しい道が多く、海鮮も楽しめるので身近なツーリングエリアとしてよく走りに行きます。時間的にはアクアラインを使った方が早いのですが、私は久里浜から東京湾フェリーを使う事が多いですね。特にセブンだと長いトンネルを走るより、短いながらもフェリーで海を渡るほうが爽快。この日も海上から対岸を眺めながら金谷に着岸。房総エリアの県道を楽しみながらランチの目的地 「まるよ」 に向かいました。






今回も看板メニューの鉄華丼とトロサーモンいくら丼をオーダー。見た目だけでも楽しめますね。






満足してセブンに戻ってきたら・・・・・



オーナー同様、セブンが気に入ったようです。

名古屋で修理中のマイセブン。来週末には引き取れそうです。久々に茶臼あたりをガッツリ走ってこようかと思います。
それまで北海道の続き。釧路から札幌に向かうには、高速道路を使用するのが一般的。300ｋｍ以上あります。しかしながら、ここは北海道。高速道路が整備されたおかげで、（知る人ぞ知る）下道はガラガラなのです。

ましてやセブンとくれば、下道のワインディングロード一択。白糠までの国道38は車も多めでしたが、392に入ると皆無。片側一車線の高速より早く到着するのでは？　　国道なのでＲは大きめですが、8500回転まで回るＮＡエンジンに昇天寸前。あぁ、セブンはなんて楽しいんだ・・・・・
池田から道道にスイッチし上士幌の道の駅でランチ休憩。






上士幌と隣の士幌の道の駅は大変人気で、人気ランキングでも上位に入るそうです。個人的には、そんな感じもしなかったけど・・・士幌より上士幌の方が新しい分、良かったですね。
音更からは高速利用。8日目にして札幌入りです。事実上、ツーリングはここまで。あとは窮屈な助手席で辛抱した相方へのサービスで札幌シティ散策。それにしてもジンギスカンとラーメン人気は凄まじい。「すみれ」本店は2階の店に入るのに道路をとぐろを巻いて待つ状況。




ラーメン如きにそこまで並ぶ気にはなれず、焼き鳥屋で一杯やったあと、観光客向けのラーメン屋で妥協。







店の名前は伏せますが、全然美味くなかった・・・・・
翌日のランチはジンギスカン。札幌のジンギスカンと言えば「だるま」が有名ですが、私は旭川の「大黒屋」の方が断然好きです。今回は通に人気？の「やまか」に行ってきました。　






ここはオススメです。個人的には「だるま」よりはるかに良いですね。
羊肉に満足したあと、地下街を散策し、夜は苫小牧へ。9泊10日のツーリングも終わりです。









無事、大洗港から横浜の自宅に到着。走行1900km弱。今回もよく走りましたが、課題も見えてきました。
これだけ温暖化が進むと、夏季休暇中にセブンで走れる地域は無いですね。北海道でも厳しいことが分かりました。グランドツーリングを行うには、サラリーマンだと5月のGW休暇しかなさそうです。そもそも、一週間も連れ出すクルマではありませんが、趣味なので・・・・・
リタイアしたら国民の休日にとらわれず、春か秋にゆっくり走りたいですね。

稚内で想定外の連泊となったものの、翌日は曇天。夏のセブンにとってはありがたい。快走できる道道のコンビネーションで一気に南下します。

1119～121～785と繋いで、交通量皆無のワインディングロード 120～49～137。あっという間に350ｋｍを駆け抜け、遠軽に到着しました。






北見や網走まで走っても良かったけど、遠軽には有名な回転寿司「トリトン」があるので・・・ちょっと割高だけど、ネタの大きさに十分満足しました。








翌日は定点観測地点の探索。その前に北勝水産の直売所でホタテバーガーで腹ごしらえ。





胃を落ち着けたあとは能取岬やメルヘンの丘に立ち寄ります。








運転日和ですが、曇天だと写真はイマイチですね。
今年はサクラマスの滝登りも見てきました。






必死に滝を登ろうと、何度もジャンプ・アタックする沢山のサクラマスに感動しました。
この日は釧路止まり。



駅前のホテルを取り、レストラン泉屋へ向かいましたが、またもや長蛇の列。早々に諦めたものの、脳ミソは既に洋食一択になっていたので、近くのイタリアンで夜食を済ませました。







明日は一気に札幌へ向かいます。

セブンが手元になく、心にポッカリと穴があいた感じです。この週末は皮肉にも、絶好のオープンカー日和。止むを得ず夏の思い出を続けます。

カツ丼で満腹になったあとは道北の快走路を走り続けます。なかでも落合広域農道は広大な牧草地帯を駆け抜ける、お気に入りの道。







高回転ＮＡエンジンを存分に楽しみます。と、その時・・・なんとノーズが赤と黄色のセブン2台がこちらへ向かってきました。北海道の最北エリアでセブンにお目にかかるとはビックリです。双方、大きく手を振りながらすれ違いました。やはり気持ちの良い道を目指すのは同じですね。
最後は道道121を走り抜け、稚内に投宿しました。

翌日は雨。移動は諦め、稚内に連泊しました。それでも雨が上がったタイミングでプチドライブ。ウニ丼目的で樺太食堂へ向かいましたが、バイカー達のもの凄い行列。早々に諦め、となりの食堂でウニ丼をオーダーしました。






それにしてもウニの高騰は著しい。毎年、500円～1000円くらい上昇している気がします。特にバフンウニ丼などは軒並み7000円以上。有り得ないですね。
この後は私が日本で一番好きな道である道道889へ。





最初は曇りで何とか走れましたが、やがて本降りに。セブンでの快走は来年以降に持ち越しです。

先週末はSMP全国オフラインミーティングに参加しました。
長く車の趣味をやっていますが、箱根以外、ほとんどお目にかかれないセブンが全国から北八ヶ岳に一堂に集まり、感動を覚えました。




既に多くの方が様子をレポートされており、私のようなセブン初心者が語る事は、もはやありません。沢山の方と知り合え、本当に良かったです。
各エリアの幹事様、ありがとうございました。

さて、会場で知り合った方々と、私のセブンの排気系について会話していたとき、異変に気付きました。480はサイド開放でなくリアで開放されているのですが、なんとテールパイプがありません。




本来の姿。




過去の写真で調べてみると、8月の北海道ツーリング中に脱落したことが分かりました。納車以来、半年も経たず様々な部分が緩み脱落していますが、排気管が脱落とは・・・・・以前、乗っていたランチアは腐食でマフラーが脱落しましたが、セブンは新車購入半年 ～ 笑えます。
名古屋から取り寄せて、自分で取り付けてみるか・・・そんなことを考えながら帰路に着きましたが、途中からブレーキペダルの踏み込みシロが大きくなってきました。エアが噛んだのかな？　と思っていましたが、甘かった。何とか自宅まで辿り着きましたが、今やペダルは床まで踏み込めます。ご臨終。本日、人生7度目のローダー手配で私のセブンは名古屋へ旅発ちました。






セブンは遠方ディーラーから購入したため、保険会社をロードサービスが手厚いところに変更しておいたのですが、先見の明があったようです。（笑）

さよならセブン・・・・・ローバー、ランチア、アルファロメオ、ロータスに続きケータハムもローダー倶楽部の仲間入りです。絶好のツーリングシーズンなのに。
早く戻ってきてほしい。