ホンダ N-BOX　売れてるけどね

ネットの記事で売れてはいるけどホンダ N-BOXは微増だと　書かれてた。

ガソリン代が高い昨今、ホンダはN-oneターボ以外。燃費は期待出来ないと思う。

乗り心地重視で仕上げてるっぽい。　から　上品で不満の少ない乗り心地は認めるけど。燃費に関してはダイハツより悪い。あの。ダメハツですら　最近は燃費重視に仕上げてるのでお話にならないレベルの燃費性能。

スズキはウチの在庫は全部良い方に裏切られてるけど、ホンダは昔から何台か乗ってみたけど。燃費に関してはカナリ悪いｗ　アクティバンも　フリードスパイクもトゥデイも遠出してノンビリ走ってれば稀に良い数字出すけど高速走っても期待出来ない。　マツダのデミオですら　4ATで高速乗って、関東まで往復したけど、行きは140ｋベタ踏みで20ｋｍ　帰りはノンビリ100ｋ巡行でもリッター20ｋｍ　あら？変わらないの？と驚きでした。ｗ

フリードはどんな乗り方しても12ｋ　ｗ　トゥデイが富山迄遊びに行ってリッター20ｋ　一度走ったくらい。

アクティバンは長野迄毎週通って現場監督で一人行動してたので14ｋ位かな？ホボ全開走行で140ｋ巡行してたのでフロントデフ割れましたけどねｗ

ハコバンは12ｋ位が標準。4ＷＤだしね。　農道のポルシェのサンバーのスーパーチャージャーサンルーフ付きも乗ってたけど。7万キロでオイル切れでチャージャー焼けて修理費30万って言われて捨てましたね。

軽トラ諦めたら貸してくれる人が増えてｗ　軽のセダンで充分と思えたら気が楽になってます。

先日も知り合いのダイハツに以前勤めてた方が開業して車屋さん始めたので遊びに行ったらムーブのエンジン交換修理してましたがクーラントのエア抜きが出来なくて難儀してました。あの辺は設計詐称のダイハツさんなので設計が狂ってるのでしょうね。ヒーターコアにお湯廻すだけで30分暖気とか狂ってますｗ一番高い処にドレンかエア抜き有れば問題ないのにね。1時間暖気しても抜き切れないってヤハリ駄目ハツさんですね。

其の辺スズキさんは技術者集団なので整備性、方向性が決まってるのでしっかり仕事してます。今の売り上げが評価なんでしょう。

スペーシアは4ＷＤ　ＮＡで冬でも20ｋｍ重い車体の割に優秀。
ワゴンＲは最低グレードのＧですがタイヤ変えたら24ｋｍ走ってるし。。。恐るべし。

それでも鈴菌は敬遠されるので不思議ですｗま。ホンダは燃費悪いのは今に始まった事では無いので走り重視。で。振り幅が違うんでしょう。

最近同じ施設の職員さんも新車ブームで買い替えしてますがＮボックス買った方は嘆いてました。カタログ数値出ない！って。ｗ　気温低いと燃費悪いしね。

現状アルトは550ｋｍ走って20Ｌ入らないのでスンゴクお得に感じてます。
金額も3千円あれば足りるので助かりますね。エブリイワゴンの時の倍走ってますｗ　

コレがＫｅｉターボになるとどうなるか？　楽しみですね。

子供が小さいと送り迎えがあるのでダウンサイジングは厳しいですがウチらみたいな手が離れて乗せても、2，3人とかになると軽のセダンで事が足りる様になって来てます。