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AkiDriveの愛車 [トヨタ GR86]

パーツレビュー

2025年3月19日

SARD GTシフトノブ 80258  

評価:
5
SARD GTシフトノブ 80258
ジュラコン(POM:ポリオキシメチレン)製のものです。
純正と比べると軽量(純正197gに対し70g)で、慣性の助けによって押し込むことができなくなるので、シフトを入れるのに力がいる反面、力で入れてしまった場合にはそれを自覚しやすいです。
「スコッ」、「コリッ」、「ゴリッ」、「ガキッ」が純正の何倍も感じられました。
シフトチェンジするたびに今のシフトチェンジは良かっただの微妙だっただの反省するような、MTとじっくり向き合いたい変態さん向きです。

グリップの径も純正比で2割近く小さく、2本ないし3本指でデリケートにMTの感触を楽しめます。

高さは公式によると純正より8 mm短く(低く)なります。これもシフト操作に力を要するようになる要素の1つでもあり、若干のショート化のような効果にもなります。
個人的には純正のシフトはもう少しショートになって欲しかったし、位置的にも少し高く感じていたので、本品にしてとても好み通りになりました。

見た目的にはかなりコンパクト感があります。
質感的には純正の革と比べると少し光沢がありステアリングとの統一感は損なわれますが、エアコンのダイヤルがツルピカの光沢だったりするので、トータルで見るとさほど統一感が損なわれた感じはしませんでした。
  • 大体ネジ位置が揃うように純正品と並べた図。
  • グリップ径も純正よりだいぶ小さい(背景の方眼は1 cmマス)。
  • 交換前の純正のシフト。
  • 交換後の本品。
  • シフトパターン表示ラベルは、縦長と横長の2タイプが付属。
定価6,600 円
入手ルート実店舗(その他) ※GR Garage

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この記事へのコメント

2025年3月19日 23:29
こんばんはー
いつもイイねありがとうございます!

ジュラコンシフトノブのレビュー、全く同じ感想でした!

僕はレイルのものを使っていますが、振動?がダイレクトに伝わってくるので、結果的に優しく扱うようになりますよね。

GR86はガラスのミッションらしいので、優しく扱わなきゃですね😅
コメントへの返答
2025年3月19日 23:56
こちらこそどうもありがとうございます!
F512TRさんのレイルのジュラコンノブ記事も、購入前に参考にさせて頂いておりましたm(_ _)m
仰る通りごまかしのないダイレクトな感触ですね。優しくしてあげたいと思います!

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「@Koyomi (車種によらず)目盛が残っているようであれば公道で想定し得る条件なら大丈夫だろうと思っていましたが、坂道ダメなのですね…。勉強させて頂きましたm(_ _)m 特段の問題が起きていないことをお祈りいたします。」
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