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車のエアコンは特殊なようで家庭用と比べても原理は変わりません。

過去車と現車のエアコンをできる限りデータを集めて計算するとこんな感じ。
30年前でも現在でも能力はほぼ同じ(アイドリング時で約2.5kW)。
昔のフロンR12の頃はこれより2割ぐらい高い能力でした(ホンダ車の比較)。

コンデンサファンを追加して能力を増す方法が簡単だけど、もう少し突っ込んだ対策はないものかと思案中。