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最近寒いので水温ランプが消えるまで時間がかかる、過去のホンダ車に比べて水温の上りはかなり遅いほうだと思う。なので暖房が効いてくるまでも時間がかかる。

サービスマニュアルによると～52℃までは青色点灯、53～117℃までが消灯、118～123℃までが赤色で点滅、124℃以上で赤色点灯となっている。
消灯時を適正範囲とするならこれはかなり範囲が広い、もうガンガン回すことはしないけど夏場の水温上昇は無視できるレベルなんだろうか。

水温測らなくても水温ランプで間に合う気がしてきた。

交換後はきれいなので割愛、交換前を。部品番号：46545-538-010



左：クラッチ、右：ブレーキ

教習所で酷使されてた割には減りが少ない、まだいけるが7年たつとゴムも硬くなってくるので交換した。ホンダは今でもこういったパーツを安く提供してくれているので助かる、ただ値段は年々上昇してて1枚321円と昔の200円台を超えてきてます。

ずっと量らずじまいだった補助ブレーキ部品の重量、フットレストも含めて７．０ｋｇの軽量化となりました。予想の１０ｋｇよりは軽かったようです。

あとは取り外した後のカーペットがみすぼらしいのでなんとかしなければ、フロアマットも標準より短いので隠してくれないですから。

というかセンターにすると右へ流れていく、左アームとタイロッド交換してるし前タイヤと左ホイール交換してるからどれかが原因だと思う。

ステアリングのセンターずれだけなら近所のアライメント屋さんで安く直してくれるらしい、でもせっかくならアライメント調整した方が良さそうだ。
タイヤのコニシティとか１本だけホイールが違うせいもあるかもだけど見てもらうのが一番か。

乗っていてやけに静かだと思ったらこれ付いてました。



教習車には無いボンネットインシュレーター、中古ボンネットだったため元の標準車に付いていたものがそのままになりました。

買うつもりだったので得した気分。