【レビューあり】A45 コンフォート化 計画

追記：妻が酔わなくなり、ご機嫌になりました♪ 「いつの間にか寝てしまう」というところまでコンフォートに(^^)


箱根のロードテストで発覚した、乗り心地の悪さ（コンフォートモード）。

凹凸の多い路面での左右への揺すられの大きさと、胃にくる突き上げ(╥Д╥ )

一応、スポーツカーの部類に入るので仕方ないかと諦めようかと思いましたが、前車では酔わなかった助手席の妻がかなり酔ってしまい、スローペースでしか走れずフラストレーションも溜まる一方。

これは、どげんかせんといかん！（古）


ということで、善は急げとコンフォート化へと取りかかりました。




まずは、私の整備手帳でもお馴染みの『ハイブリットアルミテープ』。

巷では、オカルトチューンなどと呼ばれることもあるようですが、列記とした素晴らしいチューニングです。トヨタが公表したとたんにネット上には、あーでもないこーでもない（効く効かない）と情報が錯乱しておりましたね。

しかし、はっきりと言っておきましょう。

これは、かな〜り効きます！！！
体感できない人は、恐らく貼り方や貼るところがまずいのでしょう。コスパが良すぎて、S◯Vさんも涙目？！


このアルミテープに自分なりの工夫を凝らし、腐食しやすい銅箔テープの上にアルミテープを重ねた、ハイブリットアルミテープを自作して、早速サスペンションに貼り付けました。

こちらがフロント。



こちらがリア。


放電しやすいよう、トヨタが販売しているアルミテープと同じような形にカットしております。これにより、オイル内に帯電した静電気を放出し、オイル本来の動きを取り戻します。
一応、前後共にスプリングにも細長いのを一枚貼っています。




そして、念には念を！

こちらは、A45乗りのみんカラユーザーの定番パーツ。『CPM（名前長いので省略）』。



ばってんじるしの黒い部分のみ取り外して硬さ調整出来るそうです。



腹の強化はつまり、車のインナーマッスル強化のようなパーツです。前車でも取付していたのですが車の挙動の安定感向上に繋がります。


そして、これは乗り心地のプラスアルファ。
ブレーキパッドの交換。これまた定番、ディクセルさんの低ダストパッド タイプMをチョイス。ダストが酷くて、ダストのせいで帯電も増えると思い交換に踏み切りました。





3種の神器を取り付けたところで、いざ公道ロードテストへ！！







ん？？？？














な


ん


じ


ゃ



あ


あ



あ


こ


れ


は

ぁ

あ

あ

あ

！！！！！！！




あれ？これ、A45だよね？？？



車庫調に変えてないよね？！？！ないない。エアサスでもないよね？？？ありえない。




びっくり仰天‼️


このアンビリーバボーな体感を数字であらわすとこんな感じです。


施工前を100とした場合。


▼突き上げ感
100 → 50

▼揺すられ感
100 → 40




とスーパーコンフォートになったのです(^^)

めでたしめでたし！！！



一番、効果が出ていると思われるのがやはり『ハイブリットアルミテープ』。（何故かと言いますと、これを貼る前にアルミテープをフロントサスペンションに試しに貼ってみたところ、脚が少し柔らかくなったからです）

リアのサスペンションは、筒の部分が長かったのでどうだろうかと不安でしたが、ウニョウニョとよく動く脚に激変しました！


いや〜、大満足の結果です(´◡͐`)

何気に期待してなかったブレーキパッドがコントロールしやすくて嬉しい誤算。踏んだ分だけ止まるって重要なんですね。おかげでかっくんブレーキも解消、ダストも激減しました。



固い脚でお悩みの方、そんなバカなとお思いの方も、まずはアルミテープからお試しあれ。

100均にも売ってますよ☆



その後、エンジンルームにもペタペタ。
エンジンルームの効果は、まだよく分かりません（笑）