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ついに見せてきました


https://youtu.be/EmOBkdL_WtY

今日、メルセデスミー六本木で期待の星、新型Aクラス のA180 Style（外装がAMG スタイル）に試乗してきました。

時間ギリギリ駆け込みセーフ、、、

生憎の小雨。

夜間ドライブということで期待に胸を膨らませ乗り込むと、





何か寂しいけど、、、何で？

「アンビエントライトはオプション設定でして、試乗車には付いておりません」と申し訳なさそうな歯切れの悪い返事を頂きました。

楽しみにしていた1つだったのでテンション一気にダウン⤵️


で、早速走り出すとハンドルが軽くて小回りがとても良い！これは好印象。

しかし、電子制御サスペンションではなく、リアはトーションビームのため、意外と乗り心地は固め。スポーティさを演出しているような味付け。

やっぱり、モータージャーナリストの言うことは信じちゃいかんね。乗り心地はいたって普通でした。もっと上位モデルが出れば少しは違うと思いますがエントリーグレードでこれではあまり期待出来そうもありません。

そして、アクセルを開けるとうぉーんと唸るエンジン音。 コンフォートモードしか使わせてもらえなかったけど、レスポンスは良いんだけどさ。
もう少し、遮音しようよ。

ふー

車内が暑くなってきたので「ハイ、メルセデス！暑い！」と一言。



車「今日の天気は、、、曇り、、」



初期のSiriみたいでした。私には不要な機能です。

では、窓開けて換気を。



「キ〜〜〜（異音）」


え？？？


奇妙な異音。コストカットがこんなところに現れていました。晴れの日でも窓の開閉で異音が発生しているそうです。


やれやれ。





しかし、このモニター小さくて見辛い。


縦幅が足りてないんだと思います。アナログメータープラスデジタルな方が私は好きです。



そんなこんなであっという間に試乗は終了。


正直、期待値には遠く及びませんでした。
前回試乗したマイチェンC43の出来が良すぎたせいもあってか全く欲しくならならない。
360度カメラがオプションで付けられるのは良さそうだけど、それだけかな。


ハッチバック車好きの方は、改良が入る次年度モデルか新型ゴルフや新型A3などを待った方が良いでしょう。



見た目も好きになれなかった。






遮音性は高いので高速道路では快適かも知れません。ちなみにA250などの上位モデル導入予定は、まだ目処が立っていないそうです。

以上。