G20/318i Mスポーツに乗ってみた

凄く乗ってみたかった318iに乗せてもらうことが出来た。
G20/318iはF30/318iより排気量が500cc増え３気筒が４気筒になった。

G20/318iは、ACCや自動ブレーキ、高速道路渋滞時ハンズオフアシスト、
レーンキープアシストなど上級グレード車と同様に標準搭載。
前席の電動シートだって付いてくる。
F30/318iと違い、グレードダウン感を味合わずにすむ。

マフラーは１本でなく２本。

乗ってみると高回転まで回すと頭打ち感があり、
箱根で飛ばせば物足りないと思うかもしれないが、
エンジンをフルに使い切る楽しさがありそう。
街中で乗る限りこれ以上必要ない動力性能だと思う。
Mスポーツは相変わらず乗り心地が固め。
もう少し柔らかくても良いのに。
素のモデルの318iがどんな乗り心地なのか凄く気になります。

G20/320dも凄く良い車だったけど、318iも凄く気に入りました。