まるも亜希子のブログ一覧

　みなさん、普通免許ってどんな教習車で取りました？？

私はマツダのカペラ。
もちマニュアル（笑）
↑
時代を感じるわ～～＾＾

　写真はね、メルセデス・ベンツCクラスの教習車！！

これから全国の教習所で、この教習車が活躍する予定なの☆

BMW3シリーズの教習車は前からあったけど、
いや～、こんな時代がくるなんてね。
今の18歳がうらやましい限りです。

　とはいえ、若者のクルマ離れが加速し、人口が減り続けるこの先、
教習所の経営は苦しくなる一方だとか。

　なにか、起爆剤になるものを！
ということで、クォンタムジャンプジャパンという会社が、
Cクラス教習車100台の「レンタル」をはじめたの。

　レンタルというのは業界初の試みだそうで、
従来の教習車のコストと比べてもほぼ変わらず、
一般のレンタルと比較すれば約半額におさえられるとのこと。

　教習所にとっては、コスト面での心配はなし。

その上、同社のアンケートによると、
若者が「乗ってみたいクルマ」「性能が良いと思うクルマ」「高級車だと思うクルマ」
の３つで、メルセデス・ベンツが第一位を獲得。

　ということで、Cクラスの教習車を導入することによって、
教習生の呼び込み効果も期待できるだろうと☆

　私はね～、こういうの、すごくいいと思いますね^^
一番最初に自分で運転することになるクルマが、メルセデスっていうのは。

安全や質感や選び方や、
クルマに対するいろ～んな価値観が、変わってくるんじゃないかな。

実際に導入した教習所に、しばらくしたら取材に行ってみたいです☆

　この教習車、もちろん右ハンドルなわけですが、
一般の販売車はウインカーレバーが日本車と逆になっちゃうところを、
同じ側に直しているとのこと。

　助手席のアクセル＆ブレーキペダル、補助ミラーも装着済み。
あとは、もし希望があればAMGパーツなんかの装着もOKだそうで、
１台くらい登場してほしいですよね、ものすんごいエアロの教習車（笑）

　あとね～、これは教習所の関係者のみなさまにお願い。
東京には、
「免許は持っているし地元では運転するんだけど、
都内では怖くて運転できない」
という女子がものすっごく多いのです。

　そういう女子が気軽に受けられる、
都内実地講習をぜひ企画してくださいっ☆
できれば教習車はCクラスで（笑）

　

　あっという間に上海ラストナイト☆

オートショーは、あまりに会場が広いので足が棒になり・・・

ゴハンは中華料理とマックしか食べてないので、さすがに胃がシクシク・・・（笑）

いやしかし、今回も中国ならではの「びっくり」を山盛りいただきました♪

勝手ながら、私がいちばん衝撃を受けた「びっくり大賞」は、

写真のクルマに決定(^^)/

長城汽車（Great Wall）のH7というコンセプトカーなんだけど、

あの～、これ、もろビアンテですよね!?（笑）

しかも、アンベールの時に盛大にまき散らしたのでしょう、

学芸会みたいな紙吹雪が・・・

長城汽車は前回の北京ショーの時にも、
たくさんのパチモデルを発見した強者でした☆

後ろのスクリーンには、その代表的 モデル、
bBそっくりさんのCOOLBEARも新型bBばりにスイッチして登場してました（笑）

　デザインはパチといえども、たった１年で質感とか造り込みは
めっちゃレベルアップしているなーと感じましたよ。

シートなんて日本のコンパクトカーよりいいくらいだし、
後席ヘッドレストもちゃんと３つついてるし。

中国はすんごい勢いで進化してる！！

　さっき、こちらに駐在しているトヨタ、日産、ホンダの方々と会食をして、
いろんな話を聞いたんだけど、
中国の人たちは柔軟性があるし、いいモノを客観的に見定められるのが強みだと。

　やっぱり、しばらくは中国市場から目が離せないわっ☆

　パナメーラ、デビュー！！
やっぱり上海オートショーのレポートは、
このクルマからでしょう☆

初めて見た実物は、かなり大柄です。
とくにヒップのボリュームがありますね。

　そして注目の後席は・・・
ご覧のように、座高の高い私でも頭上にゆとりがあります^^

足元はそれ以上にぜんっぜん余裕で、ヒザまわりは拳２個分くらいあったよ。

それになにより、レザーの仕立てが丁寧なこと！
庶民には座るのがためらわれるほどでしたわ（笑）

　う～～ん、こんな後席に乗れる人がうらやまし～～♪

　たくさんの激励（？）ありがとうございます。
なんだか、モンゴルラリーに出場する方向で
本人不在のまま話が進んじゃってるようですが（笑）

　マシンが借りられるとしても、その他に300万円ほどお金かかります^^
しかもコ・ドライバーがいない(((^^;)

　大金を投入して私の隣りで命を賭けてやるぜっ！という奇特なメンズは立候補お願いします!?（笑）

　な～んてね。
本当はもう私、自覚してるの。

　こんな甘っちょろいコトを言っている今の私には、
ラリーに出る資格も意味もナイということを。

　サハラ砂漠に飛び出して行った時には、
お金も経験も守るモノも、な～んにも無かった。

　ただただ、どうしてもやってみたいんだ、という熱い気持ちが、
私の中でとめどもなく沸き出していただけ。

　無我夢中で、なりふりかまわず、
砂漠のゴールだけを目指す日々だった。

　あの頃は、私がこの世に存在する唯一の意味が、その夢に向かっていくことだったの。

　きっとあれは、
20代の私が30代の私に叩きつけた「挑戦状」だったんだと思う。

　女には一生に何度か、そういう運命が待っている気がするの。
自分では抑えようのない、得体の知れない感情が爆発する運命が。

　生きながらにして、生まれ変わる時っていうのかな。

今の私は、まぁ予兆はあるにしても、まだその時じゃないんだと思う。

　写真は2005年に参戦した時の、私の勇姿（？）
視界が空と砂だけっていうあの感覚、ホント忘れられないよ～☆

　ところで明日から、上海へ飛びます♪
そう、去年の北京に続いて、中国のびっくりモーターショーに行って来るネ。
パナメーラ、楽しみだっ！！

　

　こんなケーキでお祝いするなんて、
そうそうあるコトじゃないでしょうね。

　私にラリーの楽しさを教えてくれた恩師のひとり、
パリダカに10年連続で出場経験を持つM氏が突然倒れたのは、
昨年の暮れでした。

　一時は危篤状態に陥ったものの・・・奇跡的に回復！
普通の生活に戻れるまでになったということで、
「祝・生還」パーティーを開催したのです☆

　ラリーストとはいえ、“三途の川”渡りは引き返してきて良かった、
な～んて今だから言える冗談です。

　パーティーには、パリダカ最多出場・完走記録更新中の菅原氏をはじめ、
たくさんの仲間たちが駆けつけて、
話題はこの夏のモンゴルラリーでもちきり。

　なんと、M氏が一命を取り留めたと同時に、
「早く回復するように、なにか目標を作っちゃおう」と、
勝手にM氏の名前でエントリーしちゃったというのです！！

　ラリーストらしい、なんと熱く荒技な友情でしょうか（笑）

菅原さんも参戦するようで、
「モンゴルで勝負だ！」と肩を叩き合っていましたヨ。

　そして私が「じゃあ応援に行こうかな」とつぶやいたところ、
クルマぐらい貸してあげるから、いっそ走っちゃいなさい、と・・・！！！

　え～～～っっ、
ものすごくやりたいっ！

いや、しかし、連載の仕事とかどうする・・・？？

　またしても「どうする、あたし？？」勃発です（笑）