でぃーやんのブログ一覧

近々ですがアーシングをしようと思ってます。

よりよく電気を流す。

バッテリーへ戻す電気をなるべくロスを減らしながら戻す。

のがアーシングの本質なのかな？

と思いましてね。

セルモーター付近やオルタネーター付近、エンジン本体からケーブルを引っ張って、さらにはボンネット内にあるアースポイントからもバッテリーへ引っ張ろうと思案中です。

作業しましたらまた載せますので、それ違うんじゃね？みたいなご意見ありましたら是非お願いします🙇

インターネットで探せば大概のアイテムが揃う時代にホームセンターへ向かって資材が有るか探す。

非効率の極み🫠

カインズ、カーマ、ハードストックが市内にあるので意外と見つけることが出来た✨

ただ、性能は未知数。粘着テープすら付いていないものがほとんどで別に用意しなければならない。

手間かかりますねぇ(笑)

変えるなら両方セットだよ。


某MFGにて出た名言。

しかし日本では適合アイテムが少なすぎてせつない。

海外サイトとかでやり取りされてる方で、ここは良いよ！ってサイトがありましたらぜひぜひご教授ください。

前回の続きのような、そうでもないような。。。

シートベルトが出てる辺りがBピラーだと認識しておりますが、気になったので内張りをパ、パンと外して確認。

ボディ側ってわりと穴が開いてるんですよね、ピンが刺さる以外の穴が。

ピンを刺すとこ以外を適度に埋めてみました。

シートベルトの巻き込み機構のとこだけは塞ぎ方を検討しなきゃいけませんが、ノイズを抑えることが出来たかもしれないという自己満足感があったので良しとします（笑）

運転席と助手席を外してマットをめくってフロアのデッドニングを素人ながらにやってみました。

叩いて響く所、、、あくまで目安としての作業箇所に制振シートを貼り付ける。

意外と響かないところが多くて、特に気づいたのはシートとシートの間、その辺りへ制振シートの貼り付けと、その真上に12mm頭の六角ボルトで固定されてるプレートを外して制振シートを貼り付けてみました。

周波数どうしの打ち消しなのか、ロードノイズよりもオーディオからの音がクッキリした気がします。

しかし、運転してる途中で耳をすましていると、施工した所はともかくとしてフロントからサイドにかけて音が入ってくるような気がしてます。

今後は周りからの音や風切り音などを軽減していく方向で検証していこうと思います。