2009/4 RSタケダ DIREZZAミーティング その翌日2 (Part.3)

1,050円のホイールを売り払った後、
僕もNEW DECKへ移動。。









今日の作業は、不動車を定位置に移動させることが第一優先。

しかし、僕がついた頃には終わっていて、
皆さんホコリまるけのアルファロメオを取り囲んでいる。。



どうやらバッテリーが上がってエンジンがかからないらしい。

が、バッテリーがトランクの中にある。

が、トランクが空かない。


「鍵回せばいいんじゃないですか？」


と、当たり前のことを言ってしまったのだが。。


鍵を回しても開かないらしい。。


しかも、車内のトランクスイッチはなんと電動。


こ、高級車め。。。


あれだけホコリまるけでも、高級車は高級車なのでした(-_-;)








その後アルファロメオディーラーの方が見えて、鍵を回してもトランクが空かないことを説明。



ディーラーの人がおかしいなと鍵を回す。



ガチャっ☆ミ




(゜д゜ )…





あぁ、回し足りないね～回し足りないよぉ～…


正確には、さっき思いっきり回したら鍵が真っ二つに割れたそうで。。



ディーラーの人「あぁ、よくその鍵壊れるんですよ～！(^^;;」


こらーーーー　ヾ(｀⌒´メ)ノ″。。




その後、ランタボ、ランエボGT-A、FD3Sを入れ替えの為に動かし。

ランタボはランエボの4G63を積み、ランエボGT-AはNSX用のVTECエンジンを積むそうな。(！？)





そしてメインのアストンマーチン(写真)。


「当時は2300万もしたんですよ。」　　と匠。


洗っても洗ってもボディ面がざらざらしてますが(￣Д￣;;



僕がアストンマーチンの洗車に四苦八苦している間、



皆さんは社屋内の陶器の粉を掃除中。。(元々陶器工場だったそうで…)




気づけばもう15時。


匠の「飯いきましょー」の一言で、一同は車に乗り込む。。。




続く。。。のか？(^^;)