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2011年10月22日

エンジンオイル交換


エンジンオイル交換して来ました。
スカカストロールの安物オイルです。
 
6月10日に箱がえして、約4ヶ月の間に10000kmも走ってしました。
その間ノーメンテです(汗)

流石にヤバいと思って、今日仕事帰りにABで作業してもらいました。

サービス「お客さん、オイルだいぶ汚れてましたよ」

私    「いやー10000km走ったからね」

サービス「エンジンだめになりますよ。せめて5~6000で換えましょうよ。」

私    「4ヶ月前に換えたから、5~6000って事は2ヵ月毎の年6回替えろって事???」

サービス「いや、そこまでは・・・・・・・・(沈黙)」

私    「そりゃあ、換えたほうが良いのは判ってますよ。デモね財布と相談しないとね。
      レースカーならレース毎にエンジンばらして重整備だろうけどね。
      少々オイルが劣化したって量さえ入ってれば問題ないでしょう。
      量だけはこまめに確認してるよ。」
     (前のノートは交換1回飛ばしてしまって、オイルが減っててエンジン壊しちゃったけど・・)

サービス「でも、もう少し交換サイクルを短くしたほうが・・・・・・・」

私    「じゃあ何キロ毎??若しくは何ヵ月毎??」

サービス「いや、失礼しました。お客サマの考えあっての事ですし、私はただ一般的な事でアドバイスを・・・・・(沈黙)」

私    「いや、気にしないで、あたしゃあ一般的では無いから。」(爆)



あー嫌な客だ。(笑)

少々仕事のストレスが溜まってたのでツイツイ・・・・・

最後にピットのお兄ちゃん、いじめてゴメンね。

近いうちにミッションオイル換えにまた寄ります。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/22 21:43:39

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この記事へのコメント

2011年10月22日 22:14
σ( ̄▽ ̄;)2ヶ月たたずにオイル交換してます
コメントへの返答
2011年10月22日 22:33
流石にプロはちゃんとメンテしてますね。

オイル交換サイクルが10000キロは流石の私も無いと思いますが、2ヵ月毎の交換も無いかなって感じです。

ネ申’Sに貰った安いオイルが家にあるけど、HR15と16では推奨粘度が違うので使用は控えました。
2011年10月22日 22:21
お客さんの言い分は正しい。(笑
極論すれば、オイルなんて入ってりゃいいのよ。

以前、会社に環境問題の専門家(?)が来まして・・・温暖化ウンヌン言い出したので
「では、地球の平均気温は何度が好ましいのですか?」
「生物は、氷河期でも生存してきましたが。。。」
その他いろいいろ。。。イジめてしまいました。(メンゴ

あー嫌な客だ。 と思われたでしょうね。(爆
コメントへの返答
2011年10月22日 22:36
似たような理屈に、放射能の事や、経済の事
専門家は一般人を不安にさせる事ばかり言って、コレなら大丈夫っていう安全性を唱える人の何と少ない事でしょう。

同様に、爆盛中華は食いきれないぞとか、胃薬必要だぞとか、辛くて翌朝のトイレがとか初参加者の不安を煽る言動は控えようと思いました。(笑)
2011年10月22日 22:25
単純計算でワタシの12 倍の走行距離です( ̄▽ ̄;)

ストレス貯まってるんですか?
某念回で発散させましょう♪ヽ(´▽`)/

コメントへの返答
2011年10月22日 22:38
kenny専用ノートはfuranky号12倍の早さで老朽化していきます。

ストレス溜まると食う人なので、ぐっと堪えています。笑

2011年10月22日 22:26
(●⌒∇⌒●) わーい、いじめっ子だ!

ちなみに前回こちらのオイル使ってましたけど、今のオイルと比べてオイルがあまり汚れませんでした。

汚れの吸収性が謳い文句ほどよくないかも。
コメントへの返答
2011年10月22日 22:40
あれ?うたい文句は汚れを引っ付けるんじゃなくて、エンジンにオイルが張り付いてコールドスタート時にエンジン守君では??

うーん。
総合的に判断すると、エンジンに汚れがこびりつきそうなイメージですね。
2011年10月23日 0:51
以前カストロールのロゴをパクってコレステロールってのを作りましたよ。
コメントへの返答
2011年10月23日 1:26
・・・・・・・・・・コレステロール

スカトロールよりは100倍ましですね。
2011年10月23日 1:15
メーカーの取り扱い説明書通りなら1万キロでも何ら問題はないはずですよね(^_^;)

今度オイル交換の頻度にケチつけられたらその件について質問してみたくなりました(笑)

CVTでは4000キロぐらいになると加速ががさつになって気になりましたが、MTではいかがでしょうか??
コメントへの返答
2011年10月23日 1:32
そうそう、グローブボックスの肥やしの取説にはちゃんと書いてあるよね。

その件をDで質問したら、うやむやにされました。

CVTははっきり言って加速でエンジンの調子を判断出来ないよね。ベタ踏みする車は良く回るし、エコ運転してる車はそう言うキャラになってしまいますよね。
CVTの制御系のプログラムの学習効果で性格が変ります。
サーキット走行した後は数日ビンビンに回りますよ。



2011年10月23日 6:42
整備はディラーでやります。記録に残りますし。量販店でやるのは、タイヤローテンションくらいで。なんか不安なんですよね。ディラー意外でやるの。アーバン買った人は職場の人でしたっけ?
コメントへの返答
2011年10月23日 10:56
アーバンの彼は車を置いて東北に派遣で逝ってしまいました。
鍵を預けりゃ乗っておいてあげるのに(笑)

2011年10月23日 7:38
いやいや走ってますね〜(#^.^#)

マッスル号は年5千ペースなんで、オイル交換は距離ではなく半年ごと、って感じです♪
もちろんサービスマンはマッスルです(^^ゞ
コメントへの返答
2011年10月23日 11:35
都会人は年間5000km位でしょうね。
コチラ田舎なので車がないと話になりません。

バイクに乗ってる頃は、私も年2回で交換してましたね。
エンジンに厳しい夏と冬に向けて春と秋に交換って感じでしたよ。
2011年10月23日 8:30
ほほー、人間、年取るとみんなそうなりますね。
私はほぼ3ヶ月ごとに交換ですが、あまり距離に神経質にはなってません。
まぁ、赤線ですから、高いし、オイルなくなっても数百キロ走れるらしいし、適当です。
でも、ノテのときはCVTフルードは早め交換してましたね。すぐフケなくなるので。
コメントへの返答
2011年10月23日 11:38
前のノートはオイル交換年2回でやってましたが、交換を1回忘れてしまい、年間3万弱走った時にオイルが減っててヘッドが焼き付いてしまったんですよね。
だから今度の車は量だけはチャンと点検しています。
季節ごとの年4回交換理想です
2011年10月23日 8:57
NOTEの場合、整備手帳には15000kmと書いてあります。(笑)

この手の話題、前にブログにしたんですが、誤認されているサービスの方が多いですね。

まぁ、私も車屋に勤めていたころは、オイル代タダ同然で自分で交換していたので、4000kmぐらいで変えていたこともありましたが・・・・

ただ、Kenny1さんの場合は、サーキット走行されるので、1万kmぐらいが妥当かと思います。

ちなみにオイル交換と燃費を4年間に渡って記録しましたが、オイル交換したら燃費が伸びるという因果関係は認められなかったですよ。
コメントへの返答
2011年10月23日 11:40
15000でしたか?
10000だと思ってました。

サーキット活動はほぼ休止なので、町のりがほとんどですよ。

燃費は余り気にしない人なので、気持ち良く回ればオッケーです。
2011年10月24日 0:20
こちら見て、自分もオイル替えなきゃいけないのを思い出しました~。

ありがとうございます(笑)
コメントへの返答
2011年10月24日 10:09
オイルは置いといても
次のブログの動画は是非見て下さいね
笑えます

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