ホイルセンターキャップ交換　純正→中華製「Ｒ」マーク

購入前準備：計測
先ずは交換品の購入前に純正品の外径や内径を測ります

キャップ外径は66mm

この時はまだちょっと格好悪い100均のプラ製アナログ ノギス😅

一番大切な内側外径は約56mm
キャップの外し方は後ほど

念の為に内側内径も
52mmでした

余談①：早くコイコイ🐜さんマークの
デジタルノギス🇨🇳🚚💨

余談②：やはりデジタルが便利！
リアハッチのハンドルを測っています

取外し編①：先ずは純正キャップを外します

色々調べた教科書から方法は以下2通り

①強力な吸盤or粘着テープで引っ張る
(某VWディーラーさんYouTubeより)
②精密ドライバーを隙間に入れる

取り敢えず安易で追加の準備も不要な②から挑戦しました

*因みにこの精密ドライバーもAliのセールで買いました　後ほどパーツレビュー上げておきます
一体DAISO製品など含めて何個目のドライバーsetだか、、、(苦笑)

取外し編②：
よーく観察すると👀外周の場所によって隙間が広い所と狭い所がある事を発見！

広い所を狙ってマイナスの精密ドライバーを入れます

えいっ！ って力は要りません笑

取外し編②：簡単に浮き上がります
*気合いで引っ掛けたドライバーを強く起こし過ぎるとキャップが飛んでって･*･:≡(　ε:) 大切な純正ちゃんに傷が付くので優し〜くドライバーを起こします⚠️

はい。1つ飛ばしました(^_^;)

という事で、教科書の①強力な吸盤or粘着テープさんの出番はございませんでした

取外し編③：
浮いたら優しく手で外してあげます
この時､ホイールの下にタオル等を敷いておくと万一落としてもृ( ˙꒳˙ )꜆セーフですね！

取外し完了：四輪を外し終えて､純正ちゃんと中華君のご対面❤

観察( ⚭_⚭)✧：
爪の数やピッチ､深さが異なります
みんカラ レビュー等での不適合投稿を見てるのでココで少し不安に(´･_･`)

取付け編①：有無を言わず押し込みます！
純正との微妙なサイズ誤差や爪の差異からでしょうか？やや力を入れて押しました

取付け編②：無事成功🎉
前出の通りサイズ誤差から、かなりピッタリはまったので外す時の爪折れが心配です

ま、言うてもAli製品なので、そうなったら純正を仮付けしておいて、その時出ている新しい柄に交換するのも楽しみになるかな　と...

取付け編③：
Ali製クオリティらしからず､薄いビニール保護フィルムが付いていました

取付け編④：剥離します
*コレは1つ目の作業手順ですが､保護フィルムはホイールに取付ける前に剥がしておいた方が楽でした

完成図 近接撮影：
四輪のＲマークの向きを揃えて付けてみました
⬇
後日談：走行してるとキャップがクルクル回ってしまう様で､数日後には向きが不揃いになってましたꉂ🤣𐤔

完成図 遠景撮影：
ブラックのホイールとの相性が案外良い様で､足元に締まりが出た感じがしています

番外編：
コレ､中華君の内側アップです
2万％ウソですね〜(￣▽￣)

作業後：
高価な純正ちゃん🇩🇪はだいじだいじにプチプチ袋に入れて保管しておきます

何せ今の中華製は外す時に爪折れ危険度大なので(笑)