130ヴィッツ　Gs'ホイール流用

ホイールが　17インチ7J+50だったので　5mmのスペーサーで　ツラになります

が　フロントのキャンバーがリアに負けてるのは、気に食わないので　フロントにキャンバーボルト代りにNHP10アクア純正のナックルボルトを流用して強度も確保しつつキャンバー角を付けました。

ラルグスの車高調は、多少　キャンバー調整出来るようになってますが　スズメの涙レベルなので　キャンバーボルトと併用するとイイかと思います。

今回　キャンバーをつけて　15mmのワイトレを入れて丁度イイ出面となった気がします。

リアは、20mmのワイトレを入れました。

195 40 17ですが　さすがに爪にタイヤが当たって嫌な音が…

18mmくらいにする予定で　変更次第また訂正します

訂正→やっぱり18mmで干渉が無くなりました。

個人的には、似合ってる気がするのでオッケーですね…

納車から2週間では、何にも決まりませんね(笑)

もう少し煮詰めよう…

ホンダの4Hは、ハブ径が56mm

トヨタの4Hは、ハブ径が54mm

この壁が思ってたより大きいです。

車体側56mmのホイール側54mmなんて都合のいいワイトレもないし

純正流用　思ったより金がかかります。

オススメしません。