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  5. オイル交換&タイヤ交換 [ひろを＠カロスポ]
カロスポと、バイクたちと駆け抜ける日々
イイね！
   
2009年03月14日

オイル交換&タイヤ交換

オイル交換&タイヤ交換 今日はオイル交換とタイヤ交換をしました。
もうちょっと早く晴れれば洗車もしたんだけど…

マグネット付きドレンボルトに交換してから初めてのオイル交換。
ウキウキワクワクしながらドレンボルトを外しました。

おぉっ、マグネット部に鉄粉がびっしり付いてる！
(ただ、鉄粉がいっぱい出てるって事なんで、手放しでは喜べないというのが正直な感想です)
という訳できれいに鉄粉を拭き取り、再度装着。
オイルはいつものDCターボを入れました。

オイル交換、3333kmごとにやることにしました。
そうすれば、次がいつ交換か分かりやすいから。
ついでに、エレメントも10000kmごと交換(つまりオイル交換3回あたりエレメント1回)にしてしまおうか…

タイヤ･ホイールは結局Kei純正にしました。
スイスポ純正は、リアフェンダーとタイヤが仲良しになってしまうんでorz
ブログ一覧 | Keiのはなし | クルマ
Posted at 2009/03/14 18:18:46

   

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この記事へのコメント

M O N O
2009年3月14日 19:00
喜んでいいのか悪いのか･･･ですね(^_^;)
間違いなくやってよかったのだと思いますｗ

しかし自分の車も鉄粉が出ているのか気になる次第です。

エレメントが金食い虫なので、僕も３回に１回にしてしまおうかと思ったり･･･
コメントへの返答
2009年3月14日 20:43
どちらにしても、マグネット付きドレンボルトを導入した事は良い事でした♪
ただ、あまり鉄粉が出るのが続くようであれば、すずきさんに相談しようかと…

トヨタ純正のオイルエレメントはすごく良い素材(確かウレタン)を使っているみたいですよ！
L260V-FHRK
2009年3月14日 20:10
お疲れ様～♪

オイルはぞろ目交換ですね！

うちは、エレメントは２回に一回が
目標ですがそやっぱ
３回に1回になってしまいますね♪

タイヤ＆ホイルは純正サイズなら
間違いないですね♪
コメントへの返答
2009年3月14日 20:48
久しぶりに、車の為に労力を使いました～♪すがすがしい疲れです！

元々エレメントの交換のメーカー指定距離が10000kmなんで、きっと大丈夫ですね！
エレメントもエコです。オイルは短期で交換してますが…笑

純正サイズの大切さを改めて痛感しました。
むやみにタイヤやホイールを太くすると何かと不都合が起きますorz

   

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