ゆぅ～っくり加速も効果ナシ!?低燃費運転

こんばんは！ひろをです。



さてさて、今日は賛否両論色々あると思いますが低燃費運転のおはなしです。



とある友人から「あなたの運転、もっと燃費伸ばせるのではないか」と指摘を受けました。

その友人、LLクラスミニバンに乗っているので燃費には敏感なんだとか。


クルマが最もガソリンを食うのは、ご存知加速時。

友人から、もっと低い回転でシフトアップするくらいのアクセル開度で加速してみて！とアドバイス。


ワタクシ、NCP60系イストの1.3L、4AT、FF車ですが、いつも加速時は3000rpmちょいくらいまで回しています。

低燃費になるよう心がけていることと言えば、赤信号を見つけたら早めのアクセルOFF、惰性走行で信号までたどり着くようにしてることくらいでしょうか。





…という訳で、合流など流れに乗らなければいけない時以外は、最高エンジン回転数を下げて2500までに制限するという運転を、1タンク分やってみました。





結果はグラフ一番右の通り。

思ったより伸びませんでした笑

というか、誤差程度しか変わってねぇー涙

2500回転縛りの記録、まだ1回しか取ってないんで何ともですが汗



そこそこのアクセル開度で加速して、さっさと一定速度で巡航しちゃった方が燃費いいのかも。

「前のイスト、おっそいのうｗ」と思った後続車の皆様、本当にすみませんでした汗