ひろを＠カロスポのブログ一覧

竹内まりやさんのexpressionsというアルバムを借りてきました。



竹内まりやさんは、タイアップ曲が多いです。

皆さんは何のTVCMが思い出されますか？ケンタッキーフライドチキンとか、アサヒビールでしょうか？

お察しの方も多いと思いますが、自動車CMでのタイアップ曲が多いため、こちらのCDをレンタルしましたw
日産・セフィーロ(もう一度、純愛ラプソディ、本気でオンリーユー)や、ホンダ・トゥデイ(Forever friends)が収録されています。

そう、旦那様(山下達郎さん)も自動車と相性が良く、ホンダ・クイントインテグラや、日産・スカイライン、スバル・インプレッサスポーツなどで、CM曲として採用されました。

こんにちは！ひろをです。


ホーンと言うものが好きなわたしです。

と言っても、むやみにピーピー鳴らすわけではなく、

マイカーのものを交換したり、YouTube等で音を比較するのが好きです。


フィット時代は、PIAAの3連ホーンにして、

「LFAみたいな音だ！」

なんてやっていたものです。



以前、友人から「SAIのホーンが良い音色みたい」

と聞いたのを思い出し、

「トヨタ純正だから、他のと変わらんっしょ」

と思っていたけれど、ホーン好きにとってやっぱり友人のその言葉が引っ掛かってて、調べてみたところ、



多くのトヨタ、レクサス、スバル車等の渦巻きホーン→丸子警報器株式会社製

SAI純正ホーン→株式会社デンソー製


である事が判明。(みんカラの先輩方、情報ありがとうございます)



ちょうどMARUKOホーンを装着したクルマと、SAIが我が家にありました。(今更)



聴き比べると、思っていたより差がある事が、分かりました。

比較のため制作した動画をアップいたします。







いかがでしょうか。結構違いますね。



ちなみに私は、シーマホーンが好きです。

こんばんは！ひろをです。



さて、ヤリスHVが納車されてからしばらく経ちますが、燃費どうなのー？と聞かれるので、ブログにしてみました。





燃費に好条件な春。

主に母の運転、そぉーんなに燃費自体には気を遣ってないと思いますが...

前回満タン時リセットし、930km程走行。まさかこんなに走るとは。
(満タン法での計測では、34.99km/Lでした)

燃費計と満タン法とで2km/L以上誤差がありますが、まぁこんなもんでしょう...。


ホットハッチを味わいたくてスイフトスポーツに乗っていますが、

これだけの低燃費をヤリスが出してくれると、クラっとしてしまいますねｗ

こんにちは。



以前から気になっていた、ウチの耕運機のエンジン回転数が安定しない現象を直そうと思い、重い腰をあげました。



このように、バラつきが出ています。


ネットをググると、キャブレター分解清掃で直ったよぉーという方がちらほら。

そうですか。おっしゃ、キャブレター掃除したる！



という訳で、YouTubeで勉強もせず、いつもの自己流修理。



エアクリーナのナットでキャブレターが共締めされているのでそこを外し、そのままホース類、それからガバナ(調速機ってとこかな？)からのロッド類を外すと、ごっそり取れます。

本来なら、エアクリ、キャブ周りを分解前に外から清掃した方がよいのですが...



キャブレター底の、12mmだったかな？ボルトを外すともうここまでバラせます。

あとはジェットとかノズル類を外してパーツクリーナーでブシューするなり、キャブクリーナーでどぶづけするなりします。

キャブレター本体側は、穴という穴をパーツクリーナーで洗浄。


キャブクリーナーでどぶづけしていたジェット、ノズル類はパーツクリーナーで洗浄後、元の状態に組付けます。

原付バイクのキャブレターの分解洗浄した事ある方なら、難なく出来ると思います。


その結果



こんな感じに、エンジン回転数が安定しました！

よかったです。これで安心してハタケを耕せます。

こんにちは。



先月末頃に、購入先であるスズキディーラーに異音で預けた、我がスイフト号。

無事、帰ってきました。



交換した部品から申し上げますと、

・リアショックアブソーバー左右

・各種ブッシュ類

・各種ボルト類

でした。


交換した部品たちを見せて頂きました。

ブッシュ類のヘタりは目視では分かりませんでしたが、

ショックアブソーバーがね、左右ともアウターケース(って言うのかな？)、見事にしっとりとしていました。汗(写真撮ってくればよかったなあ)

ほか、各部ボルト、ナット類も増し締めして頂きました。


異音は見事に消えました！

今回、アドバイスを頂いたみん友の皆様、保証で直して下さったスズキディーラーには感謝申し上げます。

ありがとうございました。