ひろを＠カロスポのブログ一覧

こんにちは！



ウチのスイフトも、もうなにげ4万km。

区切りの距離に、ATF、オートマオイル交換をクルマやさんに依頼しました。



朝イチでスイフトを預けると、待っている間にどうぞと、現行型のアルトラパンを貸して頂きました。

お店を出てちょっとしたところでクルマを止め、勝手に平均燃費計をリセットして測定開始(つまり、暖機後測定開始)。

街をくるっと回ってきました。



燃費のご報告です。



うそだろ...。


今日は涼しいのでクーラーOFFとはいえ、こんなに低燃費とは。



本当に驚きました。

イマドキの軽自動車ってすごい＼(^o^)／


ノンターボだけれど、それなりにアクセルに忠実に加速し、流れに乗ってくれます。

CVTやパワステの制御は、eKカスタムよりだいぶ良いぞ！



見つけたラパンの弱点は、上の写真を見て頂きたいのですが、メーターのベースと針のコントラストが弱く視認性に劣るところかなあ。

シートももうちょっと剛性感があるといいな！



あ、ATFを交換していただいたスイフトは、もちろん快調そのものです！

やっぱり自分のクルマっていいなあ。

こんにちは！ひろをです。



先日、スポーツではないスイフトを借りる機会がありました。



↑この子。

貸してくれたディーラーは、グレードはXGって言ってたかなあ。最廉価グレード。

スポーツでもなければハイブリッドでもRSでもない、いわゆる素イフトさん。


この子がとても優秀！

まず燃費。



用があり県北方面まで走ってきたのですが、A/Cオンでもこの燃費！！

ちなみにアイドリングストップも無いヨ。

郊外走行メインとはいえ、以前所有していたフィットHVと大して変わらない！？



そして走りが本当に軽いです。

なんてったって、車重が900kgを切っているという...

ハンドルもスポーツより軽く設定されていました。



CVTも、ワイドレンジでした。

60km/hの平地での巡航では、1500rpm以下でスッと走り、それでも嫌な振動は少なかったです。



不満点は、室内灯が暗いことかなあ。

ドームランプがあって後部座席も明るいといいな。

車速感応ワイパーも欲しいところ。



それでも、、、スイフトはいいぞ。

こんにちは！ひろをです。



今日は、モンキーのパーツ、仕上がったものを引き取ってきました。

それは何かというと、あんこ抜き加工を依頼したシートです！





これは、今まで使っていたキタコのカスタムシート。

かっこいいし、足つきもいいんだけど、長距離でなかなかお尻が痛い！！





という訳で、純正シートをあんこ抜き加工していただいたのが、こちらです。

4cmくらいダウン＋やや「なで肩」でシートを加工。

それに、エンデュランスのローダウンブラケットを併用しています。


座った感じは、わずかにキタコシートより足つきは悪いものの、

＋すごく、、、いいです、、、＋

そう、お尻が痛くなりにくそうな、ソファのような純正シート座り心地が復活したんです。





個人的には、この誇らしい「HONDA」の表記が嬉しいかな！

こんにちは。

今日7/16は、わたしのスイフトが納車されてからちょうど1年の日。





これは、先日、筑波山へドライブに行った時の、朝日峠駐車場での写真。

ちーと離れた位置から、スマホをズームさせて撮影するのがマイブームです。

光学ズームできるカメラでも撮影してみたいものです。ｗ



あの感染症もあり、なかなか遠出もできないけれど、

収まったら思いっきり走ろう！




さて、最近のわたしですが、

友人に頼まれ、カワサキ・ZRXのフロントキャリパーを分解しました。




1キャリパーあたり6ポットという贅沢なキャリパーです。

それがダブルディスクだから、全部で12個ピストンがあり、





こんな工具でがんばって引き抜きました。

わたしが工具を握る役。

だっちゅ～の(死語？)のような姿勢で工具を握ると力が入りやすいですよ！


シール類も1つ500円弱。


シールはインナとアウタがあるので計24個。

他にもキャリパの裏表をつなぐパッキンも計4個(確か単価250円くらい)あるし。

死んでるピストンは再利用せず交換しなきゃ！1個3000円超え！

オーバホール一体いくら掛かるんだあ？

近所の「茨城空港アクセス道路」が全線開通したので、試しに走ってきました。







雑な撮影と編集失礼いたします。汗



うーん、大変に走りやすい道路ですね。

ただ、「竹原中郷交差点」付近はノロノロ。

そのうち信号機のタイミング変わるかな？



茨城空港を目的地とし、常磐道を南から来る場合石岡小美玉スマートICで下りて、この茨城空港アクセス道路を通って茨城空港へ行けばすんなりですね。

友部JCTや茨城町JCTを経て茨城空港北ICと、遠回りする必要もなくなり、便利になりました。