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ピボットのX2 SMOOTHERを付けました
ヾ(*´∀｀*)ノｷｬｷｬｯ

ブースト計が欲しいなぁと思うようになって色々と調べました。

純正チックにまとめたかったから、DefiのDINゲージがいいかなぁと思ったけど高いから却下。
大森メーターのデザインが一番好きなんだけど、え、倒産??
オートゲージの価格も魅力的。

オートゲージのφ52を買って、オーディオ下の空きスペースにまとめよう。でも配線がなぁ～と思っていたら、ピボットのX2の存在を知りました。

この製品は、車両の故障診断コネクタに差し込むだけで、ブースト圧と水温が表示出来るという。

…ピボットSugeeee。

故障診断コネクタに差し込んで、水温だけ表示出来る製品は知っていたけど、ブースト圧まで表示出来るとは。

早速ポチりました。

ポチった2日後に到着。
早速取り付け。
取り付け場所は、オーディオのパネルにした。(オーディオの操作がしづらくなったり、液晶の一部が隠れてしまったが気にしないことにした)
付属される台座の奥行がやや大きかったので、切ったり削ったりして小さくしてみました。
配線はオーディオの横のビミョーな隙間から通すことに。

エンジンを掛けてカプラーON!!
しばらく動かなくてビビったけど(車種を判断しているらしい…)、ちゃんと動きました^^

早速そこらへんを試走。
ブースト計の針の動きはちょっとぎこちないけど、これだけヒョコヒョコ動いてくれれば十分！
ちなみにベタ踏み加速した時の最高圧が85Kpa。結構高いんだなぁ～。
水温は街乗りで95℃くらい。んー、ちょっと高い気もしたけど、ターボ車はこんなもんなのかなあ。

使っていたAXSのバルブがダメになりました。
ガラスの内側が曇ってて、更によ～く見たらフィラメントもなぜかぐにゃりと湾曲。
一体何があったんだろう…(；・∀・)
通りでカットオフラインがボヤけてる訳だ。

バルブは切れてはいないけれど、買ってきました。レイブリック。
レイブリックと言っても廉価なビギナーズハイパーハロゲンです。
1980円でした。OSRAMから供給受けてる(←不確かな情報)から安いのかなあ。
でもスタンレーの補修用のバルブ買っても2000円超えちゃうからね。安い安い。

早速取り付けて走行してみました。
カットオフラインがくっきりしています。さすが、有名メーカーのバルブは作りが良いです。
一応3600Kだけど、純正との違いに気付かないくらい。パッケージに発光色ホワイトって書いてあったんですけどねえ。

明るさも純正との違いに気付かないくらいです