ひろを＠カロスポのブログ一覧

まず、被災された皆様へ心よりお見舞い申し上げます。







さて、アルテッツァの夏タイヤを交換しました。

自動車を維持していく上で大きな割合を占める、タイヤ代。

石油が原料のタイヤ、今後値上げされるとのこと。



ブリヂストン、ヨコハマ、ミシュラン、ダンロップ…

世界中には色々なタイヤメーカーがあります。

最近ではアジア諸国で製造された激安タイヤ、所謂アジアンタイヤが多く出回るようになりました。


今まで履いていた、グッドイヤーレブスペックも減ってきたことだし、私が人柱になってみましたｗ

この間サーキットデビューしたとは思えないタイヤ選びです。



…という訳で価格.comで価格調査。

「トライアングル」という、世界シェア14位というなんともツッコミづらい順位のメーカーのものを発見。
アルテッツァ標準サイズ、215/45R17で最安14720円でした。









4本送料込みで。





つまり3680円/本。







MADE IN CHINA。

あなどれんな…中国4000年の歴史。






ちなみに今まで履いていたグッドイヤーレブスペックだと、4本で37280円。

これでも、ムカシは17インチで2万円/本していたから安い安い。





という訳で商品が到着。

組替えは、Profitという出張サービスがウリのタイヤ屋さんに依頼。


アンバランスを打ち消すために貼り付けられているバランスウェイト。

レブスペックを組んだときは平均で45g/輪でしたが、トライアングルでは73g/輪でした。

うーん、やっぱりアンバランスが大きいようです汗




さてさて、運転してみてのインプレ。


まず、路面の凹凸をうまくいなしている感じがしました。

橋の継ぎ目やマンホールなど…身体に伝わってくる振動がマイルドです。



静粛性ですが…新品のうちは意外にもかなり静かでした！

しかし、500kmほど走って馴染んできたんでしょうね、60ちょいでコワァ～ンとうるさいですorz

それを超えちゃえばまた静かになります


ムカシ履いてたダンロップフォーミュラFM901よりは静かかなぁ。

アレはゴワンゴワンと本当にうるさかったorz



運動性能は…サイドが軟らかいだけあって、ぷにぷにしますorz

ハンドル切ってから動き出すまで時間差があります、これは鈍感な人でもハッキリ分かります！

レーンチェンジした後も、ケツを2、3回振るような動きが身体に伝わってきます。

結局エアは270kPa入れました。



グリップですか？わりかし早い段階でジワァーっと流れ出します。

限界そこ低いけれど、コントロールしやすいというか…汗

もちろん、スタッドレスよりは限界高いですよ笑

ウエットはドライグリップの割りに食ってくれます。それなりですけど。





トレッドパターンは思いのほかかっこいいですね！

でも…どっかで見たことあるような…、ムカシのミシュランパイロットスポーツって確かこんなデザインでしたよねぇ??







という訳で総評。

街乗りメインであればトライアングルで十分。

お金に困ってなければレブスペックにしなさい。山道気持ちよく走れますから笑