ひろを＠カロスポのブログ一覧

こんばんは！ひろをです。



…という訳で、むったんもルームランプをLEDにしました。

今回は車種別専用品をチョイス。やっぱり専用品は便利ですね。

フロント×3、リヤ×2、ラゲッジ×1、計6ヶ所LED化。

期待通りの明るさです！



そういえば、フロントのスモールと、テール＆ブレーキもLEDにしたんだった。

写真撮ってパーツレビューにアップしなくちゃね。

これは、前後ウインカーがLED化されるのも時間の問題です…笑

こんばんは！ひろをです。



ワタクシ、まだ若いつもりなのに、血圧かなり高いことが入院中に発覚いたしました。

という訳でこの歳で、血圧のクスリを飲み始めました。

泣きたいです涙。



さてさて、

タイトルの通り、ムーヴにマルチメーター(ブースト圧＆水温)を取り付けました。



+あれ、どこかで見たことあるぞ+

おっ、そう思った方はワタクシのみんカラをよ～く見てくれていますね^^

そう、前に乗ってたワゴンRやKeiワークスに付けていたメーターなんです。

また活躍する日がやってくるとは笑



診断コネクタに繋ぐだけで、ブースト圧と水温を切替えて見れるこのメーター。

もう生産終了品みたいです汗

後継の、切替えることなく一度に2項目表示できるメーター(アナログ…ブースト、デジタル…水温)は、L150S系は適合不明、L175S系から正式に対応とのこと。

という訳で、今や貴重な(？)メーターなんですねえ。


あ、ちなみにL150Sターボ車の最大ブースト圧は約80kPaでした。




さてさてお次は、

地味に、ウォッシャータンクのキャップを交換しました。



↑こんな感じに割れちゃってたのよ汗

これだから透明な部品は…


他車では、キャップは不透明の水色だったりするじゃない？

あっちは滅多に割れないのよね。

…もしかして対策品に変わってるかも？という淡い期待とともに、ダイハツディーラーへ注文に。



↑ん。変わってなかった涙

また何年かしたら割れそう汗


ちなみに税込み270円でした。

牛丼を我慢すれば買えます。



あ、そうだ。ラジオアンテナも縮まなくなってたんだった汗

こんばんは！ひろをです。



昨日は、甥っ子姪っ子の運動会の応援に行ってきました。

姪っ子のお遊戯に癒されました。いやぁ～子の成長っていいもんですね！

病み上がりだというのに、保護者競技に姉からの指示により半強制的に参加してきました。

のほほんという雰囲気の保護者競技の中、おじちゃん緊張感バリバリの本気を出してきましたよっと。(←空気が読めません笑)

おかげでウチのチーム1位になった！



さてさて、むったんことムーヴカスタムが納車されて約1週間。

良いところ、悪いところが見えてきました。



・まずは3気筒ターボエンジンが低速からトルクがある！(スズキのK6A、Sターボ比)

足をちょんとアクセルペダルに乗せるだけで、スーっと加速してくれます。

スズキMC22SワゴンRのターボエンジンは4000回転位からグっと加速してくれますが、ムーヴは3000回転で既にモリモリと走ってくれます。

しかし、低速トルクがありすぎて、ゆっくり走らせることが難しかったりもします。

逆に、ワゴンRの方が思い通りに走らせやすかったかな？

良いところでもあり、悪いところでもあるトルクのお話でした。

あ、ちなみに燃費は約16.5km/Lでした。(ワゴンRターボより低燃費)



・次に、イルミが充実してる！



↑パワーウインドウスイッチや、





↑ドアミラーリモコンにイルミが付いている！

他にも後部座席に読書灯が付いていたり、荷室にも照明が付いています。

ずいぶんとバブリーですねえ。

パワーウインドウスイッチなんて、見てよ、いたずら防止スイッチにまでイルミが付いてるよ！



さて、長所があれば短所もあります。

・スイッチ類の感触が悪い

意外とワタクシ気にしちゃうんですよね。

まずウインカーレバーの操作感。スイッチ本体の取り付け剛性が低いんでしょうね、レバーを倒す時にふにゃりとした感触が伝わってきます。

JB1ライフはカッチリしていて小気味良かったのに。

それとエアコンのダイヤル。軽すぎて温度調節などを回しすぎてしまいます。


あ、コラムシフトの操作感は良いです♪



・オートエアコンに液晶画面がない

ライバル車、当時のワゴンRはL150Sムーヴより更に1世代前のMCワゴンRで既に液晶画面を採用したオートエアコンでした。


・ウインカーリレーが助手席側にある

これもワタクシは気にしちゃうんですけど、ウインカー出すと左からカチカチ音が聞こえてくるんです。

多くのクルマは運転席付近にあって、前方からカチカチ音が聞こえてくるんで自然ですが、やはり左から聞こえてくると違和感を感じます。

(L250系ミラも左から聞こえてきました)



納車されて約1週間で気付いたのはこんなところでしょうか。

これからも、何か気付いたことがあればお伝えしていきますね！

こんにちは！ひろをです。



僕が入院した話は先日のブログに書きましたが、

実はイストくんも入院していたのです。。。



+おいまてｗこの間のブログでイストの入院じゃないって言ってたろ！+

んー、確かに「ちゃう」とは言ったけど、、、いや、確かにウソをついたのは俺だ、ごめんなさいorz



という訳で何をしていたのかというと…



↑じゃじゃーん、ルーフスポイラー！



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+え、今まで無かったの？+

う、うん。エアロはスカートのみだったの。



ずっと欲しかったんですけどね、ヤフオク！に色違いしか出品されなくてですね…

057のスポイラーをやっと見つけ、落札したというワケです。


取り付けは、またまた恩師のボディショップにお願いしました。

ハイマウントの配線引き込みなんかも含め、恩師価格でやっていただきました！





↑そう、ついでなんでハイマウントも20プリウス用の社外品を付けちゃったｗ

クリア＆クリスタルでかっこいいでしょ！


これで、後姿はバッチリです！



+おまけ+



↑アンテナも半分の長さのやつにしたよ～

こんにちは！ひろをです。



無事、退院いたしました！

みなさま、入院中はあたたかいご声援まことにありがとうございました。



さて、今日は新しい家族の紹介をば。

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ダイハツ・ムーヴカスタム(L150S)でぇーす！

ムーヴだから…「むったん」とでも呼びますかねｗ(あずにゃん風に)



さてさて、この、むったんですが、


破格でした笑



具体的な数字は公開いたしかねますが、

領収書を見たら、誰もが、

「あー、これ車検代？」

と思うような価格です笑



納車されて数日、

さっそくいじってます





字光式ナンバーにしてみたり、

※よく見ると数字が型式になってたり





最上級グレード、RSの15インチホイールを履いてたり。



これは、ステアリングホイールがMOMOになるのも時間の問題かもしれませんｗ



という訳で、


むったんをよろしくお願いしまぁす！