ひろを＠カロスポのブログ一覧

こんにちは。


また、妄想のおハナシなんですけど、、、

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5917301826/

↑どうだろう、このリンクで見られるだろうか…。



タイトルの通り「価格以外完璧な中古車」が出てきました。


私のだだいすきなダイハツ・オプティです。


この個体の仕様としましては↓

・大好きな前期型。(主にリア回りのエアロが違う)
・大好きなグレード、エアロダウンビークス！(この時、トップグレードかな？)
・大好きなJBｰDETエンジン。(早い話、4気筒DOHCターボ！)
・大好きなボディカラー。
・大好きな純正ホイール。
・みんな大好き5MT。
・みんな大好き低走行車。
・みんな大好きほぼノーマル。

完璧、完璧よ！！


ほか、何がいいって、

ななんと茨城県の物件なのだ。



もう、ダイハツ・オプティのこの物件が私に刺さりすぎて、

1日3食しか喉を通らないし、夜は8時間しか眠れません。


あぁ…迎え入れたい…。



ただねー、ご覧の通り100万円を軽く超えているのでござる。

おかしいな、ビークスでもクラシックでもないオプティのノーマル仕様車乗ってたんですけど、

中古で程度良好、2000年前後に買った時は70万円くらいじゃなかったかな？

軽自動車も、値段上がるんですねえ。

やはり、ターボのMTってのが高騰に効いてそう！！




という訳で、価格を見て我に返るワタクシでした。

おはようございます。


・スーパーカブのキャブレターを、スパークプラグがかぶらないようセッティングします。

・クラッチが滑ってると、批判を食らっちゃいそうです。

・ホンダのホーンだよ。

・グッドイヤーのタイヤ、ぐっど良いや。


こんな事を、なぜか文字におこして自分自身を落ち着かせる、金曜日の朝。

縁起でもないこの手の文章も思いつきましたが、心に留めておきます…


鈴井貴之さんくらい、スラッと言えるようになりたいものです。

おはようございます☀



エンジンオイルの話題なんですけど、

今はトヨタ純正の粘度が0W-20、グレードがSPを使っています。

いわゆる省燃費オイル。
SPグレードは、タイミングチャーンの摩耗を防ぎ、またターボ車などの異常燃焼を抑えるんだったかな？（間違ってたらスミマセン。

我が家、スイフトスポーツとアルテッツァ280Tが旅立ち、ターボ車がなくなったので、ストックしておくのは省燃費オイルにしたけど、

軽トラの存在を忘れていました。



やっぱりオイル缶をまとめたいなと思い、

目をつけたのが、日産のSPスペシャル5W-30であります。





この間までSNグレードだったのが、SPになったようで。

トヨタ5W-30より何が良いって、こちらは部分合成油だ。

1万円出せば20Lのが買えるんじゃないかな。


次はこれにしてみよう。